鐵路時(shí)我們生活中很常見(jiàn)的一種交通工具，并且鐵路的出現(xiàn)也為我們的出行帶來(lái)了很大的便利。其次，應(yīng)首先在室外分線盤(pán)處測(cè)量電源送沒(méi)送出去如果分線盤(pán)處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。但是在道岔的使用過(guò)程中難免會(huì)遇到很多的問(wèn)題，這樣我們應(yīng)該如何處理呢？鎖定線路、防止爬行、調(diào)勻軌逢：對(duì)道岔前后75M范圍內(nèi)和道岔部分要加強(qiáng)防爬鎖定，必要時(shí)采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎逢，擰緊螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊、靠、貼狀態(tài)。

　　道岔是軌道的非常重要的一個(gè)部分，而護(hù)軌是道岔的一個(gè)重要的組成部分，他可以控制車輪的行車方向，保證行車的安全，護(hù)軌的位置一般是在側(cè)股上，他除了這些特點(diǎn)還有一個(gè)就是可以防止心軌被磨損的問(wèn)題。整修尖軌跟端雙頭螺栓，及時(shí)更換磨損失效螺栓或套管，同時(shí)堆焊、整平磨損的間隔鐵、夾板和螺栓孔。一般的故障和簡(jiǎn)單的處理方法有：判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號(hào)的輕、重軌高錳鋼整鑄單開(kāi)、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對(duì)稱等各種道岔。