【廣告】
養(yǎng)護(hù)和模板拆除
1)混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),加蓋土工布派專人澆水養(yǎng)護(hù)5~7天,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5Mpa之前不準(zhǔn)上行人或堆放重物。
2)氣囊芯模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)方可進(jìn)行放氣,具體時(shí)間根據(jù)施工條件通過實(shí)驗(yàn)確定。側(cè)模可在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)方可拆除。
防撞欄切割解決方案服務(wù)熱線。混凝土澆筑
1)澆筑前先檢查模板是否牢固、是否有雜物、隔離劑是否已涂刷、鋼筋、預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確等。經(jīng)過自檢合格報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收,合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。
2)空心板梁澆筑時(shí),先澆底部,然后橡芯模充氣定位后,綁扎頂部鋼筋,再澆筑腹部與頂部。
3)采用插入式振動(dòng)棒振搗,振動(dòng)棒做到快插慢拔,混凝土對稱澆筑,避免過振漏振,并注意不得碰撞模板與預(yù)應(yīng)力筋。并確保混凝土振搗密實(shí),密實(shí)的標(biāo)志是混凝土不再下沉,不再有氣泡冒出,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。
4)混凝土澆筑完成后表面進(jìn)行拉毛處理,以利于現(xiàn)澆橋面鋪裝層有效結(jié)合。
防撞欄切割解決方案服務(wù)熱線。(3)梁板與梁板間的填縫質(zhì)量控制
1)確保絞縫鋼筋連接有效,焊接時(shí),嚴(yán)格控制焊縫長度和焊接質(zhì)量。
2)鉸縫混凝土的強(qiáng)度與梁體應(yīng)是一致的,混凝土澆筑完成后必須養(yǎng)護(hù)滿足條件。
3)梁板預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制鉸縫內(nèi)部鋼筋的預(yù)埋質(zhì)量,特別注意其位置和外露長度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
4)鉸縫混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮混凝土在強(qiáng)度形成過程中出現(xiàn)的收縮現(xiàn)象,適當(dāng)添加外摻劑將其配制成無收縮混凝土或微膨脹混凝土,從而加強(qiáng)了鉸縫混凝土的密實(shí)性,并使相鄰梁板連接成為一個(gè)整體。
防撞欄切割解決方案服務(wù)熱線。注意事項(xiàng)
1)吊裝前先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)梁支撐的臨時(shí)支架已搭設(shè)完畢,且調(diào)整板梁縱橫坡度的楔塊已安裝就位。
2)吊車駕駛員必須熟悉吊機(jī)的技術(shù)性能。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須按規(guī)定執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況,確認(rèn)正常后再操縱吊機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),以檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常,特別是制動(dòng)器是否可靠。
3)項(xiàng)目部對吊車操作人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,所有操作人員、指揮人員等工種須持證上崗,并由專人負(fù)責(zé)吊裝指揮。
4)吊車運(yùn)行作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物,作業(yè)時(shí),吊臂下方不得有人停留或通過,嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
5)吊車撐腳兩端必須置于橋墩臺或堅(jiān)實(shí)的地面基礎(chǔ)上,起吊時(shí),先將板梁吊起5-40cm,檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和吊具的牢固性后,才能繼續(xù)起吊和運(yùn)行。起吊時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn),并禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,如起吊和行走。
6)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置,不得隨意調(diào)整和拆除。
防撞欄切割解決方案服務(wù)熱線。