挖掘機(jī)機(jī)油混用后五大危害主要呈現(xiàn)：

a:排氣管冒煙異常

例如冒黑煙或者冒藍(lán)煙.機(jī)油混合后機(jī)油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙.機(jī)油混合后也有可能會(huì)使汽缸密封不嚴(yán)，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

b:加快機(jī)油油泥的形成

機(jī)油中形成的油泥會(huì)降低潤(rùn)滑油的散熱效果，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就容易形成高溫，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生故障，而有些油泥是以顆粒狀固體存在，這就加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。還有些油泥會(huì)堵塞集濾器、油道,這就容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油回流不良，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)得不到潤(rùn)滑，后果是很?chē)?yán)重的。雨天還要注意檢查裝載機(jī)空氣濾清器的濾芯，避免雨水進(jìn)入使用紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞時(shí)，要及時(shí)更換保養(yǎng)。

c:活塞桿或者活塞環(huán)出現(xiàn)變色1情況

混合后的機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致其密封性能改變，這就容易導(dǎo)致活塞桿或活塞環(huán)出現(xiàn)變色或者損壞。長(zhǎng)期使用下去，就會(huì)使得活塞桿或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

d:活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂

混合后的機(jī)油粘度也會(huì)有變化，不僅可能變小，也有可能會(huì)變大。而當(dāng)機(jī)油的粘度變大后,其潤(rùn)滑效果就會(huì)相應(yīng)的減少，這極有可能導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。

e:活塞與缸筒磨損嚴(yán)重

如果潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑膜被破壞，那就會(huì)造成活塞與缸筒的嚴(yán)重磨損。機(jī)油混合后，其抗磨損性能有可能發(fā)生極大的變換，這就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油形成的潤(rùn)滑膜極不穩(wěn)定，從而造成活塞與缸筒嚴(yán)重磨損。

工地在雨季 工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放

雨季，是我們工程機(jī)械人每年都要面對(duì)的一個(gè)時(shí)期，每年也都有很多的設(shè)備由于強(qiáng)降水引發(fā)的自然災(zāi)害受到損失，有些災(zāi)害咱們沒(méi)法避免，但是大部分還是可以通過(guò)一些好習(xí)慣去避免的。7空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。小編就來(lái)跟大家講講如何培養(yǎng)好習(xí)慣讓自己的愛(ài)車(chē)遠(yuǎn)離傷害，希望這篇文章能夠給大伙兒帶來(lái)一些幫助，保護(hù)好大家心愛(ài)的設(shè)備。

當(dāng)前南方一些城市的降水還在持續(xù)，很多工地在雨季也不得不，那么在暫停施工的時(shí)候我們的工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放呢？

關(guān)鍵點(diǎn)：停放位置

作為一個(gè)機(jī)手或是機(jī)主的小伙伴們，你們下班后挖掘機(jī)都是如何停放的，是停在作業(yè)的工位上還是轉(zhuǎn)移到安全的地方呢？

很多時(shí)候我們需要在一個(gè)地方干活好多天甚至數(shù)十天，常見(jiàn)的活比如挖土方裝車(chē)，這種活一般是山上取土，在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后很多機(jī)手都喜歡直接將挖掘機(jī)停在工作位上，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的一個(gè)行為，因?yàn)槿⊥恋钠旅嬉呀?jīng)被挖松，有些地方可能咱們?nèi)庋劭粗€整穩(wěn)固，但其實(shí)已經(jīng)破壞了土方原來(lái)的受力結(jié)構(gòu)，很容易塌方。空氣濾芯在一般在清洗3次后就8水箱生銹、結(jié)垢發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。

尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么時(shí)候就下雨了，挖松的坡面經(jīng)過(guò)雨水的侵蝕塌方的幾率大大增加，建議每天收工后都將挖掘機(jī)開(kāi)出工作位。

取土裝車(chē)是如此，其他的工況也是一樣，遠(yuǎn)離塌方、塌陷、河流這些危險(xiǎn)源，很多時(shí)候一個(gè)小小的好習(xí)慣就能拯救一臺(tái)幾十萬(wàn)的挖掘機(jī)。

安全點(diǎn)：停在哪里

那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼觀察和判斷四周的地理環(huán)境是安全的，遠(yuǎn)離河流或是可能產(chǎn)生塌方的山坡，大樹(shù)底下也并非是一個(gè)很好地停車(chē)場(chǎng)所，雷雨天氣容易被雷擊，并且大風(fēng)天氣大樹(shù)如果被吹倒在挖掘機(jī)上也會(huì)造成巨大損失。

第二是選擇一個(gè)路面堅(jiān)固的場(chǎng)所停車(chē)，能停在水泥地、柏油地是1好的，但是咱們的挖掘機(jī)作業(yè)的場(chǎng)所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作業(yè)，這種情況下長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)應(yīng)該選擇在穩(wěn)固的地面上，盡量避免停在填方地面停車(chē)。

重要點(diǎn)：停車(chē)姿勢(shì)

以什么樣的姿勢(shì)停車(chē)是我們機(jī)手很容易忽略的問(wèn)題，有些機(jī)手可能在結(jié)束一天的工作后機(jī)器熄火鎖門(mén)離開(kāi)了，這個(gè)時(shí)候挖掘機(jī)可能是鏟斗靠在山坡上、可能是還挖著一斗土，常見(jiàn)的是小臂垂直于地面停放。

其實(shí)這些停放的姿勢(shì)并沒(méi)有什么對(duì)錯(cuò)之分，今天我們只是聊聊怎樣的停放姿態(tài)比較合理，首先是選擇一個(gè)平整地面，避免停放在斜坡上，這樣既不安全也不利于第二天檢查機(jī)油。駕駛室與履帶1好是錯(cuò)開(kāi)一定的角度，這樣上下車(chē)可以踩在履帶上。

當(dāng)然更多人關(guān)注的是大小臂及鏟斗怎么樣放比較合理，下面我們就來(lái)聊聊這么話題，小編也咨詢(xún)過(guò)很多經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手，得到的一致意見(jiàn)是將所有油缸收盡將挖掘機(jī)以“趴”在地面上的姿態(tài)是1好的。安裝防滑鏈后要注意裝載機(jī)行駛速度不宜過(guò)快，也要注意避免突然加速或減速對(duì)防滑鏈造成傷害。這種姿勢(shì)能1大限度保護(hù)油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人為的破壞，同時(shí)這也是更換液壓油的1佳姿勢(shì)，能將液壓油盡可能多的收回液壓油箱。

在離開(kāi)挖掘機(jī)時(shí)需注意的后一點(diǎn)是切斷全車(chē)電源，這樣可以避免因電路問(wèn)題產(chǎn)生電瓶漏電的現(xiàn)象，確保第二天啟動(dòng)時(shí)的充沛電量。

挖機(jī)省油的操作方法

面對(duì)當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價(jià)格的不斷攀升，挖掘機(jī)老板的利潤(rùn)空間變得越來(lái)越小。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速(約500～700r/min)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門(mén)。工程機(jī)械耗油量如此巨大，甚至可以說(shuō)油價(jià)在一定程度上嚴(yán)重影響工程機(jī)械老板們的收入。那么，怎樣在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機(jī)械行業(yè)的各位老板用戶(hù)時(shí)常討論的話題。我們就來(lái)討論研究下怎么操作挖機(jī)才能讓挖機(jī)的下，低燃油量工作：

1.高位挖掘

在作業(yè)時(shí)，首先選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進(jìn)行低位挖掘相比，可以縮短約10%的周期用時(shí)，并且可以提高約8%的燃油消耗。

2.斗桿挖掘范圍

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成80°時(shí)，油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量1大。d:活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂混合后的機(jī)油粘度也會(huì)有變化，不僅可能變小，也有可能會(huì)變大。天然地面的挖掘，鏟斗底板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力1大，能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)槎窏U1大作用范圍時(shí)，斗桿的挖掘力1小，挖掘難度增大，所以，一開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至1大作用范圍，從75%左右開(kāi)始效果1好。

3.避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵內(nèi)同樣會(huì)有油在輪回并耗費(fèi)燃料，假設(shè)1天10小時(shí)的時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約上千元的柴油，所以在日常裝車(chē)或作業(yè)過(guò)程中，中途較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開(kāi)機(jī)怠速等待，能熄火就熄火。

4.避免重載掉壓

當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，挖機(jī)會(huì)墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約幾千元的柴油。掉壓狀態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。

5.減少旋轉(zhuǎn)角度

減小在向自卸車(chē)裝載時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度可以縮短作業(yè)時(shí)間，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

如何節(jié)省油耗相比是工程機(jī)械行業(yè)的各位關(guān)注的問(wèn)題之一了，其實(shí)，要想省油耗還有很多的小竅門(mén)。