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東陽(yáng)市橫店億興電子配件廠是專業(yè)從事稀土釹鐵硼磁鐵的生產(chǎn),銷售;公司將一如既往以優(yōu)良的品質(zhì)和合理的價(jià)格向新老客戶提供各種形狀、尺寸的釹鐵硼磁鐵產(chǎn)品!
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釹鐵硼的除垢防垢工作原理
水通過(guò)釹鐵硼高強(qiáng)磁化處理后,水分子鍵同時(shí)發(fā)生角度和長(zhǎng)度的變形,氫鍵角從105度減小到103度左右,使水的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生系列變化,水的活性和溶解度大大提高,水中的碳酸鈣在蒸煮過(guò)程中分解生成較低松軟的碳酸氫鈣,不易在壁上積存,極易被水帶走。另外水的聚合度提高,被溶解的固態(tài)物質(zhì)成為更細(xì)的顆粒,粒子細(xì)化后,兩顆離子間的距離較小,不易凝結(jié)在壁上,從而達(dá)到除垢的效果。85萬(wàn)元/噸,降幅約4%,江西地區(qū)氧化鑭的降幅在5%左右,鐠釹金屬也有不同程度的下跌。
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東陽(yáng)市橫店億興電子配件廠是專業(yè)從事稀土釹鐵硼磁鐵的生產(chǎn),銷售;公司有雄厚技術(shù)力量,—流生產(chǎn)設(shè)備,先進(jìn)工藝技術(shù),完善測(cè)試手段和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系!
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釹鐵硼鍍鋅一般采用采用氯化物鍍鋅,從國(guó)內(nèi)產(chǎn)量上看,鍍鋅是i大的鍍種,特別是電動(dòng)自行車磁鋼的電鍍更為突出。鍍層優(yōu)點(diǎn)是便宜、方便、鋅層不是鐵磁性的。缺點(diǎn)是耐磨性、耐候性不如鍍鎳層 。鍍鋅后鍍層一般要進(jìn)行鈍化處理,由于淘汰了六價(jià)鉻鈍化,目前常用的鈍化是三價(jià)鉻藍(lán)白鈍化和三價(jià)鉻彩色鈍化。當(dāng)然,鍍鋅層鈍化也可以象五金件一樣更加豐富;值得注意的是,盡管此前高企的原料價(jià)格讓部分企業(yè)直呼“傷不起”,但由于釹鐵硼行業(yè)持續(xù)景氣,下游需求旺盛,龍頭企業(yè)的業(yè)績(jī)?nèi)匀幌蚝?。但是,目前主流是三價(jià)鉻藍(lán)白鈍化。
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替代能源:新型動(dòng)力汽車用永磁電機(jī)、軌道交通用電動(dòng)機(jī)
新型動(dòng)力汽車用永磁電機(jī)、軌道交通用電動(dòng)機(jī)是新型動(dòng)力汽車關(guān)鍵部件,未來(lái)低碳經(jīng)濟(jì)將引爆全球新能源汽車的發(fā)展以及小型輕量化車的爆發(fā)式增長(zhǎng),這將同時(shí)帶動(dòng)釹鐵硼永磁材料的長(zhǎng)期需求。新能源汽車將是永磁材料的重要目標(biāo)市場(chǎng),以豐田普銳斯為例,一臺(tái)混合動(dòng)力汽車(HEV)使用釹鐵硼永磁材料約2kg左右,按照全球一年新增100萬(wàn)輛來(lái)計(jì),將直接新增釹鐵硼永磁材料2000-3000t的需求。據(jù)有關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)估計(jì),到2020年HEV汽車將占全球汽車產(chǎn)量的17%左右,釹鐵硼的直接增量需求將達(dá)到39270t。而輕量化汽車市場(chǎng)將是釹鐵硼永磁體未來(lái)的另一重要市場(chǎng),平均每臺(tái)汽車配備了40個(gè)以上的電機(jī),以2010年小型輕量化汽車50%的永磁電機(jī)替代來(lái)計(jì)算,對(duì)釹鐵硼永磁材料需求將超過(guò)35000t。據(jù)有關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)估計(jì),到2020年HEV汽車將占全球汽車產(chǎn)量的17%左右,釹鐵硼的直接增量需求將達(dá)到39270t。