太原志翔電梯有限公司為您講述電氣部件：

電氣部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的，電梯的起動、運行和門的開關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當(dāng)做重中之中來對待。在工作中zui好不要在控制屏內(nèi)進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門系統(tǒng)故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現(xiàn)的事故。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往上或往下運行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，于是事故就極可能發(fā)生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全回路給短接了，如果一定要進(jìn)行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養(yǎng)或急修好了以后，一定要及時把短接線取掉。

太原市志翔電梯有限公司，電梯使用安全狀況

近年來通過完善規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、加強監(jiān)督檢查和檢驗檢測、開展隱患排查和專項整治等一系列措施,電梯事故萬臺人數(shù)趨于平穩(wěn)下降,保持了總體穩(wěn)定的安全態(tài)勢。2012年,電梯萬臺事故率為0.15，萬臺人數(shù)為0.11，均小于特種設(shè)備平均水平。

2013年截至5月底，全國共發(fā)生電梯事故17起，12人，受傷4人，與2012年同期相比,事故起數(shù)和人數(shù)持平，受傷人數(shù)減少8人。但其中5月份電梯事故相對比較集中，事故6起，5人，尤其是5月14日至16日連續(xù)發(fā)生4起事故，4人，造成較大社會影響。這些事故暴露出電梯使用管理和維保不到位、作業(yè)人員違規(guī)操作、乘客或監(jiān)護人自身安全意識淡漠等問題。制動失靈造成溜梯、層轎門意外打開是目前事故發(fā)生的主要技術(shù)原因。

太原市電梯維保情況，太原市志翔電梯有限公司為您講述：

電梯維保單位和使用管理單位要對電梯安全承擔(dān)主體責(zé)任。作為監(jiān)管者，質(zhì)監(jiān)部門正對電梯維保單位和使用管理單位探索實施分類監(jiān)管，根據(jù)其經(jīng)營業(yè)績、群眾口碑等情況，實行不同的監(jiān)管舉措。特別是被投訴舉報的維保不到位和管理不盡責(zé)的單位，實行掛牌督辦，全程監(jiān)督其整改過程。同時，協(xié)調(diào)太原市房管局，在合理合規(guī)的前提下，通過利用公共維修，試點對使用15年以上的老舊電梯進(jìn)行更換、改造、維修。同時，在全省首推電梯責(zé)任險和雇主責(zé)任險。據(jù)悉，通過積極的試點推行，目前全市已有309部電梯、721名相關(guān)人員投保。