如果能在不換你原廠橋位和合頭的情況下進(jìn)行剎車改裝廠家，改卡鉗，剎車盤這些，是不過的了，這類情況一般常見于同平臺(tái)車型，一個(gè)橋位有好幾種剎車盤尺寸，這種時(shí)候改大剎車盤，卡鉗甚至都不需要?jiǎng)?，橋位合頭也不需要?jiǎng)?，使用質(zhì)量就比較有保證了，

所以，你考慮剎車改裝廠家的時(shí)候，盡量選擇同一個(gè)廠家的配套，如果實(shí)在怕假貨，咱們不專業(yè)跑賽道，別買競(jìng)技用，畢竟日常用環(huán)境臟。

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亂改剎車改裝廠家分泵，說起改裝這件事，其實(shí)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，改剎車其實(shí)絕大多數(shù)的金錢和精力多用在了提高抗熱性能上，

如果只是分泵性能出色，剎車片、剎車盤等不配套也無濟(jì)于事，所以在改裝分泵后，對(duì)整套制動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的要求也會(huì)更高。另外還面臨剎車總泵與分泵不協(xié)調(diào)的問題，隨意單獨(dú)改剎車分泵導(dǎo)致剎車性能未有明顯提升的情況并不少見。

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　汽車因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。

這就需要到了剎車改裝廠家的用處了， 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

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