目前，中國(guó)城市僅生活垃圾無(wú)害化處理場(chǎng)有700多個(gè)，中國(guó)城市生活垃圾無(wú)害化處理率為52%。中國(guó)城市的垃圾處理首先要經(jīng)過(guò)收集。中國(guó)城市生活垃圾收集方式基本為混合收集，雖然2002年中國(guó)政府提倡分類收集，但垃圾分類收集只占16%?；旌鲜占饕袔追N方式，一種是垃圾道，在中國(guó)高層住宅樓中，垃圾道在建樓時(shí)就已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，從一層一直直通到頂層，居民可以把垃圾扔進(jìn)垃圾道，環(huán)衛(wèi)人員從底層拿走。二是老式的垃圾中轉(zhuǎn)站，條件簡(jiǎn)單，環(huán)境衛(wèi)生的狀況問(wèn)題嚴(yán)重，很難有工作人員會(huì)想來(lái)這樣的環(huán)境進(jìn)行工作。通過(guò)垃圾道收集居民生活垃圾曾經(jīng)是居民生活區(qū)垃圾常見(jiàn)的收集方式。但是在2003年發(fā)生非典之后，因垃圾道利于傳播，被許多城市禁用了。北京、廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設(shè)垃圾道，一些城市還將已建住宅樓的垃圾道封閉停用。

    9月已過(guò)半，即將到來(lái)的中秋假期、國(guó)慶長(zhǎng)假讓人期待，不少人可能和我一樣，準(zhǔn)備選擇外出度假。我們的高速公路又將迎來(lái)高峰，在漫長(zhǎng)的旅程中，高速上的服務(wù)區(qū)成了出行人的驛站，為我們的出行提供了不少便利。然而，每到節(jié)假日，尤其是長(zhǎng)假，高速服務(wù)區(qū)的垃圾都成了難題。流量大，無(wú)論是自駕還是選擇公共交通，一到服務(wù)區(qū)，各類食品包裝、各類生活垃圾都集中在找垃圾桶卸貨。一地開(kāi)始有效的垃圾焚燒，各地都開(kāi)始新建垃圾焚燒場(chǎng)，美其名曰是借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，可是國(guó)外現(xiàn)在都逐漸的開(kāi)間頒布垃圾焚燒的禁令了，我們國(guó)家反而開(kāi)始了跟風(fēng)的興起。在節(jié)假日服務(wù)區(qū)增加了不少垃圾桶，可還是經(jīng)常被垃圾包圍,保潔人員經(jīng)常加班加點(diǎn)工作到零晨,垃圾清運(yùn)更是苦不堪言,有時(shí)候一個(gè)服務(wù)區(qū)一天要運(yùn)走四到五車的垃圾。如今，有種垃圾減容的設(shè)備可徹底終結(jié)垃圾量大，垃圾無(wú)法及時(shí)清運(yùn)的難題，這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。

    玉桓環(huán)保公司安裝的一批地埋式垃圾站，主要針對(duì)服務(wù)區(qū)垃圾量大而設(shè)計(jì)的，投料口可采用垃圾桶或人力車投料，一次可投料2至3方的垃圾，垃圾壓縮后又可繼續(xù)投料，這種垃圾站就像一個(gè)大胃王，因此，垃圾量再大，也不怕沒(méi)地方裝，壓縮擠一擠，還可再裝一裝。垃圾裝滿后，可聯(lián)系垃圾清運(yùn)車輛，只需按搖控，埋在地下的垃圾箱可彈出來(lái),垃圾可全自動(dòng)清運(yùn)。垃圾管理制度還未完善，配套的設(shè)備未必都健全，設(shè)施設(shè)備的更新很難跟上垃圾產(chǎn)量的速度，達(dá)到日產(chǎn)日清的目標(biāo)還是相當(dāng)?shù)挠欣щy的。

    垃圾中轉(zhuǎn)站可緩解清潔工人的勞動(dòng)，服務(wù)區(qū)的清潔工人只需將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入垃圾站投送口即可，無(wú)需再管垃圾清運(yùn)的事情，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。這種新式的垃圾站也可減少垃圾清運(yùn)成本，垃圾壓縮減容后，以前要運(yùn)四車的垃圾，現(xiàn)在一車就可以運(yùn)走，垃圾清運(yùn)成本可節(jié)省70%以上，同時(shí)也緩解了服務(wù)區(qū)擁堵的情況，無(wú)需再因清運(yùn)垃圾而導(dǎo)致服務(wù)區(qū)擁堵了。中國(guó)城市生活垃圾收集方式基本為混合收集，雖然2002年中國(guó)政府提倡分類收集，但垃圾分類收集只占16%。當(dāng)然，周邊的環(huán)境也因垃圾轉(zhuǎn)入地下而變得美觀。