導(dǎo)板用來引導(dǎo)軋件正確進出孔型，使軋件在水平方向不致左右偏斜和歪扭。裝入口處的導(dǎo)板稱入口導(dǎo)板，裝在出口處的稱為出口導(dǎo)板。有時把導(dǎo)板裝在導(dǎo)板盒中。

衛(wèi)板安裝在出口側(cè)用來防止發(fā)生纏輥事故。下衛(wèi)板裝在導(dǎo)板橫梁上。上衛(wèi)板固定較難，而且它不像下衛(wèi)板那樣工作可靠，其頂端可能因機架振動而離開軋輥，也可能因軋件撞在衛(wèi)板尖上造成事故。在孔型設(shè)計時采用上壓，是避免這種麻煩的有效措施。

鋼板軋機不用導(dǎo)板，它的衛(wèi)板又叫護板。開坯軋機可采用整體鑄造的導(dǎo)板。專用型鋼軋機也可采用適于幾個孔型的整體導(dǎo)板。鋼管穿孔機的導(dǎo)板上下布置，與軋輥一起構(gòu)成孔型并參與變形。

切分導(dǎo)衛(wèi)使用的關(guān)鍵是切分輪間隙的調(diào)整。若間隙過大,則可能切不開軋件;間隙過小,切開的軋件易向兩邊跑,行走不穩(wěn)定。兩者都會導(dǎo)致堆鋼事故。2、如：12H出口滑動導(dǎo)衛(wèi)，安裝時必須導(dǎo)管鏟嘴與軋輥槽的配合間隙為1—1。所以生產(chǎn)中應(yīng)隨時注意切分輪的磨損情況,及時調(diào)整,保證順利切分。

切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機架的出口,由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成,

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來完成對軋件的切分,因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。

軋鋼生產(chǎn)中導(dǎo)衛(wèi)板是必不可少的模具。它們在服役過程中承受著熾熱坯的熱負荷、沖擊、高速磨損、擠壓和冷卻水的激冷作用,因而要求材質(zhì)具備較高的機械強度、硬度、耐磨性、沖擊韌性以及抗1氧化性能等。國外均用高鉻鎳合金制作,我國上海、青島、沈陽等地研制出綜合性能較好的導(dǎo)衛(wèi)板,但造價高,較難推廣應(yīng)用,還有些軋鋼廠用低碳鋼作本體,在工作部位鑲焊YGS硬質(zhì)合金或堆焊耐磨合金,此法存在著工藝復(fù)雜、硬質(zhì)合金容易開裂以及使用壽命無明顯提高等缺陷。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時,對導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。用灰口鑄鋼、普通球墨鑄鐵制造的導(dǎo)衛(wèi)板,使用壽命就更斌,一般也只有幾個小時,過鋼量只有幾噸乃至十幾噸,導(dǎo)衛(wèi)板需要每班更換,增加了工人勞動強度,影響軋機生產(chǎn)效率的發(fā)揮和鋼材產(chǎn)量,并存在著發(fā)生事故的隱患。