天津中聯(lián)機電工程有限公司專業(yè)從事中央空調清洗維修、中央空調循環(huán)水系統(tǒng)清洗水處理、冷庫安裝維修、制冷機組維修、各種品牌空調維修及保養(yǎng)；承接中央空調系統(tǒng)、工業(yè)冷凍系統(tǒng)、冷庫系統(tǒng)、大型商場冷凍食品陳列柜、海鮮冷水機、制冰機的設計、安裝、維修、保養(yǎng)。

真空試漏：采用真空泵做真空試漏。在壓縮機的工藝管上或回氣管上接上帶低壓表的三通修理閥，三通修理閥接頭用耐壓膠管與真空泵相連。開啟真空泵運行一定的時間后停止運行，觀察幾分鐘，檢查壓力是否明顯回升。

調試直蒸發(fā)式冷庫

空氣為自然對流時：蒸發(fā)溫度比要求的冷庫低10—15℃為宜。

空氣為強制循環(huán)時：蒸發(fā)溫度比冷庫低5—15℃為宜。

冷卻液體蒸發(fā)器時：器溫度比被冷卻液體的平均溫度低4—6度為宜。

吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃，正常運行時吸氣溫度不宜超過15℃，對于空調系統(tǒng)來說，蒸發(fā)溫度比被冷卻介質溫度低5℃左右，對于冷藏裝置而言吸氣溫度比被冷卻介質溫度低10~15℃左右為宜。

排氣溫度不宜超過115℃。（R22）。壓縮機正常運行時，冷凝壓力不超過1.4MPa(對水冷機組而言)，對空冷卻冷凝器而言冷凝壓力不超過2Mpa。

 對裝有自動回油裝置的系統(tǒng)而言，自動回油管應是時冷時熱，液管過濾器前后溫度應無明顯的溫差。對裝有貯液器的系統(tǒng)而言，制冷劑液面不低于此液面指示器的1/3處。

如何處理：

1）、補加足夠的冷凍機油至視鏡的標準液位；

2）、更換新的冷凍機油，從放油孔取出過濾網進行清洗；

3）、更換新的油壓差繼電器；

4）、更換新的油泵；

5）、停機，通過壓縮機自身的電解熱在曲軸箱加熱，起到油氟分離或下次啟動前需保證冷凍油高于常溫；

6）、被稀釋的潤滑油到達摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護油膜，久而久之會造成磨損，調整蒸發(fā)器的過液量；

如何解決？

1）、清洗回油過濾器、清洗回油管路；

2）、更換油分離器；

3）、吸氣管增加回油彎；

4）、調整膨脹閥開度，降低吸氣溫度，加大制冷劑流量；

5）、在氣管管路低點，增加回油運行模式，每隔一段時間開啟回油模式；

經驗九壓縮機吸氣溫度過高怎么辦？？

原因分析：

吸氣溫度過高，主要原因就是吸氣過熱度太大，吸氣管的制冷劑一直在吸熱吸熱，導致吸氣溫度高了；原因分析如下：

1）、制冷劑不足，制冷劑在蒸發(fā)器就已經過熱了；

2）、膨脹閥堵塞或者管路堵塞，造成蒸發(fā)器制冷劑不足；

3）、膨脹閥開度太小；

4）、吸氣管管路太長或者吸氣管保溫不好；

原因主要集中在兩方面：1、制冷劑少；2、吸氣管路問題；