那么乙二醇為什么能制冷呢？為了保持蒸發(fā)器中的壓力足夠低，從而保證制冷劑在足夠低的沸點溫度下*法，使用壓縮機將蒸發(fā)后的制冷劑氣體抽走，工業(yè)乙二醇報價也就是將低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。當壓縮機的吸氣速度大于制冷劑的蒸發(fā)速度，此時蒸發(fā)壓力會降低，蒸發(fā)溫度也會降低；工業(yè)乙二醇報價反過來，壓縮機的吸氣速度小于制冷劑*法的速度，蒸發(fā)溫度和壓力都會相應升高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

生產(chǎn)成本

除煤制乙二醇因產(chǎn)品質量尚不能完全滿足于聚酯行業(yè)要求外，國內乙二醇的競爭主要是價格競爭，價格競爭優(yōu)勢直接來源于生產(chǎn)成本。目前國內生產(chǎn)乙二醇主要有：乙烯制、石*油制和煤制乙二醇，也就是石油路線和煤路線制乙二醇。

石油路線生產(chǎn)成本分析

石*油制法計算方式采用美元計算，計算公式按目前國際上通產(chǎn)算法，工業(yè)乙二醇報價其中乙二醇外盤成本＝0.81×石腦*價格＋150美元/噸，2018年石*油制乙二醇平均利潤262美元/噸，目前石*油制乙二醇成本約5060元/噸（石腦*價格為614美元/噸，美元中間價為7.05）。

乙烯制法計算方式換算成人*幣計算，計算公式按目前國際上通產(chǎn)算法，乙二醇內盤成本＝0.605×東北亞乙烯價格×1.13×1.01×人*幣匯率＋1000元/噸，2018年外采乙烯制乙二醇平均利潤375元/噸，近期由于乙烯價格大幅下跌，乙烯制乙二醇利潤回升，目前乙烯制乙二醇成本約4920元/噸（東北亞乙烯價格為805美元/噸，人*幣匯率為7.05）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

煤制路線生產(chǎn)成本分析

甲*乙二醇成本的計算方法：1.74×*醇價格＋1500元/噸，2018年甲*制乙二醇平均利 潤372元/噸，但2020年以來因乙二醇價格下跌，導致甲*制乙二醇虧損嚴重，目前*醇制乙二醇成本約5154元/噸（*醇價格2100元/噸）。

煤路線成本核算以20萬噸/年乙二醇項目為基準，工業(yè)乙二醇報價假設裝置100%開工運行，同時，內蒙古地區(qū)以褐煤為原材料（消耗量為5.6噸/噸產(chǎn)品），中部地區(qū)（山西、河南）以無煙煤為原材料（消耗量為3.2噸/噸產(chǎn)品），此外，由于乙二醇主要消耗區(qū)域是我國東部地區(qū)，而煤制乙二醇企業(yè)在西北地區(qū)居多，乙二醇運輸成本高。2018年9月以來，隨著乙二醇價格的大幅下跌，煤制乙二醇的利潤大幅壓縮，目前煤制乙二醇的成本區(qū)間在3950~4200元/噸（不含運費）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制