計算公式：（腹板長度*腹板厚 翼緣寬度*翼緣厚度*2）*7.85H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結構重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應用。

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公司成立至今，一直秉承以客為尊的服務宗旨，快速響應客戶不斷變化的需求，為客戶提供細致的供應服務。

天泰特鋼可以實現(xiàn)從原材料鋸切到粗加工，從熱處理到精加工的一站式整合服務，為客戶節(jié)約了寶貴的時間與生產(chǎn)成本。

為客戶提供的鋼材和服務從而使客戶獲得穩(wěn)定的生產(chǎn)力和高質量的產(chǎn)品，這一直是我們引以為傲的自信來源與工作動力。

H型鋼歐標

德標H型鋼（IPB或IPBL）,歐標Ｈ型鋼（ＨＥＡ或ＨＥＢ）材質為Ｓ２７５ＪＲ或ＳＴ４４－２，各種尺寸型號，長度為６米，１２米，或１５米．尺寸公差和翻一下歐洲型鋼表，HEA和HEB都是寬翼緣型鋼。按照每米重量和梁高/翼緣寬可以在中國H型鋼里面找到對應

德標H型鋼的生產(chǎn)執(zhí)行標準：EN10034-1993

德標H型鋼屬于經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用

國內(nèi)焦煤市場部分地區(qū)走高，隨著焦炭首輪提漲落實，焦企利潤得到修復，采購積極性提升，主產(chǎn)區(qū)煤礦庫存壓力緩解，前期跌幅較大的貧瘦煤及配焦煤出貨好轉；山西長治、臨汾地區(qū)低硫主焦煤資源偏緊，開始低位反彈，累計拉漲20-50元/噸。

考慮目前資源相對充足，Q355D角鋼下游補庫力度相對有限，預計下周國內(nèi)焦煤市場漲幅有限，仍以穩(wěn)中偏強運行為主?，F(xiàn)山西長治地區(qū)瘦主焦S0.5G7報1450元/噸；柳林主焦煤S0.7，G85報1600元/噸，S1.3，G75報1210元/噸。內(nèi)蒙烏海1/3焦煤A≤10.5，S≤1.0，V≤32，G≥80，Y17報1070元/噸；唐山主焦煤S0.8-0.9，G>85，Y17-23報1535元/噸。

河南平頂山主焦煤主流品種車板價1600元/噸，1/3焦煤車板價1470元/噸。徐州1/3焦煤A<9到廠含稅報1350元/噸，主焦煤A<10，S<1.2到廠含稅報1650元/噸；山東泰安主焦煤A<10，V28，S0.6，G80，Y>18出廠含稅報1630元/噸，均出廠含稅價。

印度制定產(chǎn)能翻番的目標背后有需求強力增長預期的推動?？v向來看，印度人均鋼鐵消費量從2000年的0.03噸迅速增長到2017年的0.08噸，但橫向比較來看，印度人均鋼鐵消費仍較低。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年印度人均鋼鐵消費量僅0.08噸，低于全球平均水平0.23噸，較的人均水平0.54更是相去甚遠。近幾年印度GDP增速基本維持在6%—7%的較高水平，且其良好增長勢頭有望持續(xù)，參照其他****發(fā)展經(jīng)驗，強勁的經(jīng)濟增長將有力推動該國鋼鐵消費量上行。從這個角度來看，未來印度Q355D角鋼消費需求潛力巨大。

印度鋼鐵消費量的增長主要源自于城鎮(zhèn)化過程產(chǎn)生的大量基礎設施建設需求。由于印度至今都沒有建立全國統(tǒng)一市場，所以很難從各邦獲得稅收，從而就很難進行大規(guī)?；A設施建設，從印度的火車速度就能看出印度的基礎設施極其落后。交通、城市配套、城市服務等功能的缺乏，嚴重阻礙了印度的城市化進程，2017年印度的城市化水平僅為32.8%，落后近26個百分點，也低于發(fā)展家的平均水平。