手剎的作用就是讓車(chē)輛停止后用于穩(wěn)定車(chē)輛，避免車(chē)輛在一些路面溜車(chē)造成事故，很多朋友都認(rèn)為將手剎拉到緊就萬(wàn)事OK了，但是其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線(xiàn)壽命減短，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線(xiàn)的制動(dòng)?？搭伾?、聞氣味：好的機(jī)油顏色透明，呈淡琥珀色，并有淡淡的特殊香味。另外手剎擁有自己獨(dú)立的剎車(chē)機(jī)構(gòu)，不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會(huì)處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)使得回位彈簧失去回位作用。

輪胎的磨損和老化都跟車(chē)輛的使用情況、行駛環(huán)境有著密切關(guān)系，不能一刀切的認(rèn)為多長(zhǎng)時(shí)間就必須更換輪胎，車(chē)主可根據(jù)自己的判斷來(lái)確定是否該更換：

       輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用，有數(shù)據(jù)表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。

      如果你經(jīng)常駕車(chē)行駛在摩擦力低的濕滑路面上，1好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。車(chē)輛行駛時(shí)突然爆胎的應(yīng)對(duì)方法：對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)：?jiǎn)蝹?cè)前輪爆胎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛向爆胎車(chē)輪一側(cè)跑偏并出現(xiàn)方向操控困難。可以購(gòu)買(mǎi)一個(gè)計(jì)量器來(lái)測(cè)量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一2元1硬1幣，順著國(guó)1徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛?幣邊緣到國(guó)1徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國(guó)1徽標(biāo)志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

如何判斷輪胎已接近失效狀態(tài)?

      一般來(lái)說(shuō)，輪胎的失效狀態(tài)有如下表現(xiàn)，雖然不能絕1對(duì)的說(shuō)輪胎已完全失效，但一定要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。

      1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。

      2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。

      3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開(kāi)始漏氣。

      4、沒(méi)有查明原因，但輪胎經(jīng)常會(huì)虧氣。

      5、雖然沒(méi)有過(guò)大的硬傷，但輪胎已補(bǔ)過(guò)幾次，創(chuàng)傷過(guò)多。

      如果因?yàn)椴患皶r(shí)更換已近失效的輪胎，從而導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)效通事故，導(dǎo)致車(chē)輛失去控制或者車(chē)輛拋錨，這樣的后果將是災(zāi)難性的。