慶鈴五十鈴100P國六輕卡

慶鈴五十鈴100P/600P國六輕卡，匹配五十鈴成熟可靠的MSB變速箱。MSB變速箱采用了五十鈴的反變形材料、反變形加工工藝，具有精度高、更耐久、嚙合性好、噪音低、傳動、換檔平順等諸多優(yōu)點。

另外，慶鈴五十鈴100P國六輕卡配備FO22前橋/RO40后橋；600P配備FO25前橋/RO48后橋。

安全方面，慶鈴汽車的安全帶采用三點式安全帶，能夠在碰撞瞬間發(fā)揮作用，將駕駛者拉靠座位，減低沖擊力。其次，在剎車系統(tǒng)上，慶鈴五十鈴100P/600P國六輕卡前輪可選用盤式剎車系統(tǒng)，以達到加強剎車功能的效果。此外，還配置了ABS制動防抱死系統(tǒng)，控制制動力，能夠確保在雨天、雪天、復雜地形等情況下開車更安全。

慶鈴五十鈴100P/600P國六輕卡采用高強度駕駛室，強化防撞能力。高強度鋼、電焊工藝、車門設(shè)計高強度支撐梁等材料技術(shù)的使用，使得駕駛室整體強度和扭轉(zhuǎn)剛度得以提升，完全滿足ECE安全法規(guī)要求。除此之外，整車在除霜性能、雨刮掛刷性能等進行了優(yōu)化，提高行車安全性能。

為什么說慶鈴五十鈴適合標載運輸呢?

為什么說慶鈴五十鈴適合標載運輸呢？因為五十鈴輕卡具備日系輕卡的所有特點，一是輕量化，同等總重限制下能拉得更多，二是節(jié)油，日系輕卡在節(jié)油方面普遍具備優(yōu)越性，這與五十鈴經(jīng)典的發(fā)動機分不開。三是可靠，日系車的傳統(tǒng)就是成熟可靠了再上市，五十鈴輕卡經(jīng)過多年的市場驗證，在可靠性方面不必懷疑，出勤率高，終的結(jié)果是用戶受益更多。

大噸小標實行嚴控以來，許多用戶看清一個現(xiàn)實：對于藍牌輕卡用戶來說，拉得多是一方面，省錢是更重要的另一方面，要省錢，一要靠節(jié)油，二要靠可靠，這兩大訴求正是五十鈴的主要特點，它越來越受歡迎自然也在預(yù)料之中。

問題來了，在大噸小標面前，就沒有其他車型可選了嗎？也不是，國內(nèi)輕卡中，還是有許多車型都是借鑒了五十鈴的特點，吸收了它的優(yōu)勢，許多用的還是五十鈴 的發(fā)動機，典型的如福田的奧鈴，從名字就可以看出和五十鈴有關(guān)系，它的口號也是源于五十鈴、超越五十鈴，它配的動力中就有五十鈴動力的升級款，在5.21之后，奧鈴時間推出了速運輕卡，就是把輕量化車型時間推向市場，也算是和五十鈴并駕齊驅(qū)，它配的動力，除了玉柴、云內(nèi)就有五十鈴動力升級版。

慶鈴五十鈴M100采用五十鈴ELF駕駛室，外觀延續(xù)了五十鈴家族化經(jīng)典設(shè)計，造型靚麗時尚；駕駛室寬至1880mm，內(nèi)部空間大、視野好，為中短途城際、城配物流用戶營造了舒適的駕乘環(huán)境。

前臉采用直瀑式平面造型，車輛更顯高大、威猛；中間鍍鉻“ISUZU”標識增加了品牌辨識度；中網(wǎng)雙V型設(shè)計，進氣格柵開口更大，不僅進氣量更多，而且在行駛過程中更容易散熱，能更好地發(fā)揮發(fā)動機性能。

統(tǒng)一的家族化外觀設(shè)計，中庸內(nèi)斂，搭配大面積鍍鉻材料，很有日本風。KV800屬于寬體車型，屆時還會有搭載五十鈴4JZ1發(fā)動機的M800系列中體車型。

在M系列車型上市時，我們還發(fā)現(xiàn)慶鈴五十鈴有一款全新的外觀設(shè)計，不過暫時未知是否會先用于KV800。

駕駛室滿足ECE安全法規(guī)要求，采用高強度鋼材，優(yōu)化了防撞設(shè)計，車門位置還設(shè)有兩道高強度防撞骨架，整體強度和扭轉(zhuǎn)剛度得到提高。慶鈴五十鈴寬體車型的寬度尺寸是2050mm，源自五十鈴第六代ELF，空間不錯，也是同級車型廣泛借鑒的對象，不過實拍該車屬于展示車，車內(nèi)并沒改成新的內(nèi)飾（M系列同款），所以不展開介紹。