噴涂中常見的26個問題及處理方法

腐蝕/銹蝕現(xiàn)象描述：機械損傷以至漆膜底下出現(xiàn)銹蝕。 噴涂中常見的26個問題及處理方法原因分析：1、溫氣和化學劑透過漆膜上可見或細微裂隙（砂石破損）鋟蝕金屬。2、油漆覆蓋下的金屬銹蝕沒有完全清除。3、覆蓋金屬層的油漆補沒戴手套的人手觸摸，或受到金屬預處理時積聚的化學品、打磨水、脫漆劑污染的金屬接觸過。橘皮現(xiàn)象描述：漆膜表面呈現(xiàn)凹凸不平狀，類似柑橘、柚子皮。噴涂中常見的問題及處理方法原因分析：1、施工粘度過大，漆膜流平性差。2、沒有選用配套的稀釋劑而是用了劣質稀釋劑，揮發(fā)速度過快。噴涂方法不當，噴涂距離太遠，壓縮空氣的壓力過大，或噴槍噴嘴調節(jié)不當。4、噴涂后流平時間不足，過早升溫。5、在夏季施工時，涂裝環(huán)境溫度過高，在35℃以上。

橘皮現(xiàn)象描述:漆膜表面呈現(xiàn)凹凸不平狀,類似柑橘、柚子皮

現(xiàn)象描述：在噴涂油漆的過程中漆膜形成由上向下流或下邊緣增厚的現(xiàn)象。流掛現(xiàn)象一般發(fā)生在垂直面。原因分析：1、施工不當，噴槍距離與被涂物面太近。2、走槍速度太慢，一次噴涂過厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工環(huán)境溫度低，油漆干燥時間慢。5、采用濕碰濕工藝噴涂時，間隔時間太短。6、噴涂壓力低于工藝范圍，而噴槍口徑過大。預防措施：1、采用正確的噴涂方法，將噴槍調節(jié)適當。2、稀釋油漆時盡量按混合比例進行，使施工粘度在工藝范圍內。3、在氣溫較低的冬季施工時，盡量提高噴漆室的溫度，保證在10℃以上至室溫的范圍。4、濕碰濕工藝施工時，保證有足夠的間隔時間。5、噴槍壓力與口徑應能滿足工藝的要求。修補方法：發(fā)生在素色單工序面漆層或清漆層時，等漆膜完全硬化之后，用細砂紙打磨，然后拋光。情況嚴重時重新噴涂。底色漆層流掛時，磨平流掛漆膜后重新噴涂。

在靜電噴涂流水線布置噴槍時,除注意與被涂物保持合適距離外,還

噴槍的布置：在靜電噴涂流水線布置噴槍時，除注意與被涂物保持合適距離外，還應注意與相鄰噴槍以及其他接觸物（包括地面、噴涂支架、噴漆室的壁板等）的距離。與相鄰靜電噴槍的距離以兩支靜電噴槍的噴霧及其圖形互不干擾為原則，因為位置不當會使漆粒相互碰撞，由于同種電荷間的相斥作用造成漆霧亂飛，甚至向后濺。當因工件所限，兩支電噴槍不能在同一平面時，槍距至少應保持在1m以上。

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法

空氣噴涂

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法，廣泛應用于汽車、家具及各行各業(yè)，可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細致修飾的高質量表面的涂裝方法。噴槍結構簡單、價格低廉，能根據工件的形狀大小隨意調節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小)，以地提高涂料收益率。所以到目前為止，此種噴涂方法仍在受歡迎。但是，此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點，不但浪費了涂料，對環(huán)境也造成了相當的污染。由于涂料與壓縮空氣直接接觸，所以對壓縮空氣要求凈化處理，否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料，就會使涂層產生氣泡和發(fā)白失光等弊病，因此，需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣，特別在南方及雨季空氣濕度較大時，更顯必要。