行星減速機(jī)零件斷口的原因有哪些

斷口是指減速機(jī)零件斷裂后形成的自然表面。行星減速機(jī)斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據(jù)這些特征，定性地判斷零件發(fā)生斷裂故障的原因，從而為排除故障運(yùn)行的維修設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。 零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點(diǎn)，并且可以劃分為三個(gè)區(qū)域。15、當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。第-個(gè)區(qū)域稱為纖維狀區(qū)，是破壞的起點(diǎn)。第二個(gè)區(qū)域稱為輻射狀區(qū)，是裂紋迅速擴(kuò)展的部位。第三個(gè)區(qū)域稱為切變唇區(qū)，是零件z后發(fā)生剪斷的部位。纖維狀區(qū)和切變唇區(qū)屬于韌性斷裂，輻射狀區(qū)屬于脆性斷裂。  在常溫下，斷口的三區(qū)域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。

幾種新型行星減速機(jī)簡(jiǎn)介

1、NGW - S行星齒輪減速器：本系列產(chǎn)品是NGW A行星齒輪減速器的派生產(chǎn)品，高速級(jí)采用弧齒錐齒輪傳動(dòng)，使輸入、輸出成90o角，方便用戶聯(lián)接，并可派生多種類似產(chǎn)品；按發(fā)動(dòng)機(jī)是否須空氣參加工作，飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)可分為兩類，大約如下所示：吸空氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，它必須吸進(jìn)空氣作為燃料的氧化劑（助燃劑），所以不能到稠密大氣層之外的空間工作，只能作為航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)化的弧齒錐齒輪傳動(dòng)，大大降低了減速器的噪聲，整機(jī)性能有大幅提高，與行星傳動(dòng)形成完全搭配；運(yùn)用了多項(xiàng)新型NGW行星齒輪減速器的先進(jìn)技術(shù)和工藝。

2、NGW – LA 立式行星齒輪減速機(jī)：同軸線和電動(dòng)機(jī)一體化組合，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝尺寸可以與擺線減速機(jī)相同；且多種工藝保證了高轉(zhuǎn)速下的低噪聲要求；減速機(jī)知識(shí)--減速機(jī)基本構(gòu)造及潤(rùn)滑油檢查與維護(hù)齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。更可特殊設(shè)計(jì)，多組合，滿足各行業(yè)的特殊需要；單級(jí)小傳動(dòng)比特性；、硬齒面行星傳動(dòng)，高r精度和高承載能力，效率r高達(dá)99%；是TLC、LC、NGW L等立式齒輪減速機(jī)的理想替代產(chǎn)品。