歐馬可外觀我個(gè)人還是異常喜愛(ài)的，車體寬，側(cè)面修長(zhǎng)，所以還是很耐看的。飛翼式的前臉是福田家族專有的標(biāo)志，開(kāi)出去辨識(shí)率略高，格調(diào)迥異的車燈是車友稱贊的場(chǎng)地。尾部策劃收放有度，突顯出駕車者進(jìn)取而不驕傲的高gui品格，輪胎的尺寸也夠?qū)?，?.00-20,9.00R20,10R22.5的，抓地很牢，輪毅的顏色和款式也讓人順心。總之，外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它。

采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2

從技術(shù)角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史，2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄，采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一同搭載到歐馬可整車，2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車，2013年歐馬可與采埃孚一同在德國(guó)完成產(chǎn)品標(biāo)定。在過(guò)往12年里，采埃孚已經(jīng)在歐馬可整車上得到成熟應(yīng)用，在匹配性和質(zhì)量方面更有保障。

以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產(chǎn)品為例，其采用多錐全同步器，具有更好的換擋平順性。通過(guò)對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術(shù)，噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面，由于采埃孚獨(dú)有的材料技術(shù)和更寬的傳動(dòng)速比，傳動(dòng)達(dá)98%，整車油耗更低。通過(guò)鋁合金殼體以及緊湊設(shè)計(jì)，降重5公斤。

歐馬可S1系車型變速箱

歐馬可S1系車型變速箱為萬(wàn)里揚(yáng)WLY6G45型手動(dòng)六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動(dòng)比為0.79，較小的傳動(dòng)比可以使得車輛在運(yùn)營(yíng)時(shí)可以具有更高的運(yùn)輸效率。

萬(wàn)里揚(yáng)變速箱在輕卡車型中也有大量使用，跟據(jù)卡友們的反饋來(lái)看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯(cuò)的，同時(shí)，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質(zhì)使得整個(gè)箱體質(zhì)量控制到了90公斤左右。

底盤(pán)前部做工精細(xì)，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來(lái)還是非常的扎實(shí)和牢靠的。

車架右側(cè)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成，它們對(duì)車身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。

歐馬可S1系列底盤(pán)后部配置,后懸由十四(86)片鋼板彈簧組

歐馬可S1系列底盤(pán)后部配置，后懸由十四（8 6）片鋼板彈簧組成，后橋?yàn)?噸后橋，后雙輪輪胎型號(hào)為7.50R16全鋼絲子午線輪胎，整體來(lái)看這款歐馬可國(guó)六車型，承載能力還是非強(qiáng)悍的。

此外，后橋速比為4.33，跟變速箱6擋速比0.79相匹配，整車行駛速度可以達(dá)到105km/h；另外，它還可以選裝4.875的后橋速比，重載起步更輕松。

內(nèi)飾搭配 淡雅溫暖舒適如家

整個(gè)內(nèi)飾的配置，都采用了一種非常柔和的光色，駕駛室頂部由乳白色的皮革材質(zhì)包裹著，而組合儀表臺(tái)則采用的是一種淡淡的灰，上下渾然一體，給人溫馨的感覺(jué)，如家一般。