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動(dòng)力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)156,輸出扭矩為500N.m,具備重載起步快,爬坡承載強(qiáng),低油耗等特點(diǎn)。而且根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,同時(shí),變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋操作便捷。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的,可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢,載貨時(shí)也得心應(yīng)手。
另外,安全性上,車身是源自福田山東超級(jí)卡車工廠制造,滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),整車采用高達(dá)1毫米厚的駕駛艙鋼板;該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),安全性大大提高。配50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈, IV/V類后視鏡及前下視鏡,18°A柱傾角、270°無(wú)盲區(qū),保證駕駛的安全視野;標(biāo)配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動(dòng)蹄片,100-50km/h剎車距離縮短2-3米,山區(qū)路況更換時(shí)間由5000公里延長(zhǎng)到10000公里,可節(jié)省成本1000元。全系標(biāo)配ABS,同時(shí)還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動(dòng)等多達(dá)8項(xiàng)的主動(dòng)安全措施。
適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局
奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車廂,這種車廂是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的尺寸,可以跑綠通,快遞,普貨,冷鏈,基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。
當(dāng)然它的較大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸,就目前高速公路按軸收費(fèi)來(lái)看,裝載量越大的車越有優(yōu)勢(shì),這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢(shì)的那種。
底盤(pán)方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱,配置甚至達(dá)到了重卡級(jí)別。雙腔油箱也十分具有競(jìng)爭(zhēng)力,小油箱加低標(biāo)號(hào)燃油,大油箱加零號(hào)柴油,就算到了黑龍江也不用怕車發(fā)不動(dòng)。
這款車動(dòng)力著實(shí)是萬(wàn)分好的,2.8L的引擎還算好,后橋速比達(dá)成4.875,引擎較大輸出功率為88。萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)讓人感覺(jué)萬(wàn)分平順,檔位數(shù)是5個(gè),這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時(shí)基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng),變速箱和動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門(mén)輸出線性,反應(yīng)積極,提速一絲也不拖沓,給駕駛者帶來(lái)特別愉悅的操縱體驗(yàn)。奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材,荷載12噸,在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。而且,奧鈴TS載貨車的較大扭矩324,較高車速可達(dá)95公里/小時(shí),比起奧鈴TS載貨車較大的對(duì)手奧馳X系來(lái)看不分勝負(fù)。整體上看,奧鈴TS載貨車的動(dòng)力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。