2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當(dāng)時，輕卡市場開始大力整頓“大噸小標(biāo)”，奧鈴搶先推出“藍牌無憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場空窗期搶占了先機。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運輸人需求，例如，針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉(xiāng)運輸?shù)膴W鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮 奧鈴速運小鋼炮等產(chǎn)品。

福田奧鈴優(yōu)勢：四大被動安全防護：除了主動安全外，被動安全的搭載將更為重要。至于點火開關(guān)關(guān)不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因為里程表上有一個時間表，時間表通過儀表燈（機油表）到傳感器搭鐵，所以儀表燈亮度不夠，也不熄滅。新品所搭載的儲能式轉(zhuǎn)向柱支架采用可潰縮結(jié)構(gòu)，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護駕駛員安全。內(nèi)置四根安全防撞梁，車門帶25％高強度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來的傷害，確保駕駛員生命安全。車身試驗頂壓達到7.5t，超出競品50 %，鍛造生命安全倉，實現(xiàn)360 °安全保障。高強度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強度鋼，占比到達24%，有效降低碰撞對人員的傷害，而智能報警系統(tǒng)也可以在車門沒有鎖緊時發(fā)出警報。此外，奧鈴新捷運西南重載版滿足國標(biāo)和歐ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。

奧鈴的優(yōu)勢：眾所周知，卡車許多安全事故的發(fā)生，都是由于視野盲區(qū)造成的。由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。新品滿足歐洲 ECE R46-04安全法規(guī)的270°無盲區(qū)駕艙視野，讓駕駛更安全。駕駛室A柱傾角與同類競品相比更小，視野較好，且線條走向與大燈上邊、車門下邊相協(xié)調(diào)，視野更開闊，無盲區(qū)，駕駛更安全。全景式風(fēng)擋材質(zhì)采用福耀夾層玻璃，防紫外線、不易碎、破碎亦不傷人，比鋼化玻璃更安全，具備270°全景視角，視野開闊無盲區(qū)，安全性高。此外，新品還標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡、補盲鏡，采用大框架組合后視鏡，視野更好無盲區(qū)。標(biāo)配巡航，選配MP5，大屏顯示，支持導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、倒車?yán)走_等多重智能化設(shè)備，倒車更安全。