歐馬可s5系選擇這款車很大部分是因為它非凡的動力總成，3.8L的動力肯定是沒有問題的，驅(qū)動形式為4X2，在高速上也可以明顯的感覺到平穩(wěn)的發(fā)揮。變速箱很平穩(wěn)，著實很平穩(wěn)，一共有5個檔位，不會有加減檔的頓挫，開起來異常順滑。同時基于福田杰出的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和引擎有著很好的配合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，用車者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。592的較大扭矩數(shù)據(jù)，較高車速可達95公里/小時，跟瑞獅提速成績比照信心百倍?？偠灾?，在各種動力數(shù)據(jù)的支持下，歐馬可5系載貨車的動力發(fā)揮特別搶眼。

歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有15.6噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準確，方向盤沒有太多的虛位。轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當，傾斜較小，行駛?cè)の妒?。因此，歐馬可5系載貨車有著人車合一的操縱感受。

關(guān)于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)揮是13.59L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。一公里油費9毛，跑600km剛好114L油，開支不到570快，對于一款車重達成15.6噸的中卡載貨車來說，歐馬可5系載貨車的節(jié)能表現(xiàn)著實使人刮目相看。

歐馬可5系載貨車的綜合能耗(高速街市)僅為13

歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，雖然整車達成5.4噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。得益于風阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看，歐馬可5系載貨車具有很強的操控性能。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的綜合能耗（高速 街市）僅為13.65L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.25L上下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費9毛，滿載600km能耗才114L，用不到570塊塊，對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看，歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。

歐馬可S1系車型變速箱

歐馬可S1系車型變速箱為萬里揚WLY6G45型手動六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動比為0.79，較小的傳動比可以使得車輛在運營時可以具有更高的運輸效率。

萬里揚變速箱在輕卡車型中也有大量使用，跟據(jù)卡友們的反饋來看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯的，同時，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質(zhì)使得整個箱體質(zhì)量控制到了90公斤左右。

底盤前部做工精細，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來還是非常的扎實和牢靠的。

車架右側(cè)的空氣進氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成，它們對車身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。