奧鈴捷運(yùn)新品推出不久便開始市場，尤其受到善于精打細(xì)算用戶的普遍認(rèn)可!市場分析人士評價(jià)，奧鈴捷運(yùn)新品可謂充分體現(xiàn)出企業(yè)對消費(fèi)者知心、誠心、貼心的之作。奧鈴捷運(yùn)新品打破了目前輕卡市場的產(chǎn)品局限，也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場主流車型將朝著更省油、更高、為用戶創(chuàng)造更益的方向迅速轉(zhuǎn)型。奧鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，奧鈴?fù)瞥龅慕葸\(yùn)產(chǎn)品雖然并不一定是世界上先進(jìn)的產(chǎn)品，但一定是能滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求、了解消費(fèi)者心聲的輕卡。

奧鈴新捷運(yùn)

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn)，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機(jī)器等都是其皮實(shí)耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運(yùn)，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風(fēng)格，整體感覺更為方正，前擋風(fēng)玻璃也更為直立，外表給人“堅(jiān)毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

福田輕卡

毫無疑問福田輕卡是好的品牌，十多年來連續(xù)保持銷量的，并且把第二名甩開很遠(yuǎn)。其中，奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長時(shí)間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗(yàn)，奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列，能夠滿足所有應(yīng)用場景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場品牌的中國奧鈴并不滿足現(xiàn)狀，不斷革新自我，繼續(xù)影響時(shí)代。正所謂百尺竿頭，更進(jìn)一步。

奧鈴捷運(yùn)9

奧鈴捷運(yùn)9搭載玉柴YC6JA260-50 發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率240馬力，大扭矩985 N.m。相比可以選裝的云內(nèi)、福田康明斯兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更適合線路不固定的運(yùn)輸路況，尤其是在山區(qū)、丘陵路況下保證充沛動(dòng)力性。驅(qū)動(dòng)橋主減速比4.33，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm情況下，法士特8JS105TA 變速器高擋速比為0.72時(shí)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在78km/h，國道、高速路況下通用性極強(qiáng)。驅(qū)動(dòng)橋大承載質(zhì)量11500kg，使用的10 8片鋼板懸掛在承載能力方面非常突出，即便在非鋪裝路面下行駛也非常穩(wěn)。