風(fēng)機(jī)的原動(dòng)力(通常是電機(jī)或柴油機(jī)等)

風(fēng)機(jī)的原動(dòng)力（通常是電機(jī)或柴油機(jī)等）傳遞給風(fēng)機(jī)軸上的功率為風(fēng)機(jī)的軸功率，氣體流經(jīng)風(fēng)機(jī)時(shí)獲得的功率稱為有效功率N1。兩者之差表現(xiàn)為機(jī)械損失、容積損失和水力損失。氣體流經(jīng)風(fēng)機(jī)時(shí)獲得的功率稱為有效功率N1。兩者之差表現(xiàn)為機(jī)械損失、容積損失和水力損失。

通常我們說(shuō)的氣體介質(zhì)密度是指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，即溫度為攝氏0度，大氣壓力為760mm柱下的。在非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，可用下列公式計(jì)算氣體密度：氣體密度（非標(biāo)）＝氣體密度（標(biāo)準(zhǔn)）×273/（273 t（攝氏度））×P（mm高）/760（mm高）。

風(fēng)機(jī)參數(shù)5.風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n與風(fēng)機(jī)的流量Q、壓力P、軸功率N的關(guān)系

在其它條件相同的狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)的流量Q與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n成正比；風(fēng)機(jī)壓力P與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n的平方成正比；風(fēng)機(jī)的軸功率N與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n的立方成正比。

生產(chǎn)車間里常見(jiàn)的風(fēng)機(jī)有哪些

在生產(chǎn)車間里我們常見(jiàn)的風(fēng)機(jī)有引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)的、密封風(fēng)機(jī)，火檢冷卻風(fēng)機(jī)等，這些風(fēng)機(jī)一般都采用的是離心式風(fēng)機(jī)，以獲得較高的風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)是軸向進(jìn)風(fēng)，徑向出風(fēng)，靜壓較大，室內(nèi)機(jī)一般采用此種方式。；還有采用的是軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)氣流沿著風(fēng)機(jī)軸向流動(dòng)，常見(jiàn)的是廠房的通風(fēng)口就是采用軸流風(fēng)機(jī)，室外機(jī)一般采用此種方式。此外，還有一種風(fēng)機(jī)是混流式，用的比較少。

風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、潔凈基礎(chǔ)知識(shí)匯集

進(jìn)風(fēng)口有單吸和雙吸兩種。在相同的條件下雙吸風(fēng)機(jī)葉（動(dòng)）輪寬度是單吸風(fēng)機(jī)的兩倍。在進(jìn)風(fēng)口與葉（動(dòng)）輪之間裝有前導(dǎo)葉（有些通風(fēng)機(jī)無(wú)前導(dǎo)器），使進(jìn)入葉（動(dòng)）輪的氣流發(fā)生預(yù)旋繞，以達(dá)到調(diào)節(jié)性能之目的。

風(fēng)機(jī)常見(jiàn)傳動(dòng)方式：

1、變轉(zhuǎn)速；2、動(dòng)葉靜態(tài)調(diào)節(jié)；3、動(dòng)葉動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

軸流風(fēng)機(jī)原理：

軸流風(fēng)機(jī)基元級(jí)理論全壓方程：Pt.ths=ρu(C2u-C1u)

前導(dǎo)葉的作用：預(yù)旋；

后導(dǎo)葉的作用：減少出口扭速損失。

A、力不平衡：

同頻占主導(dǎo)，相位穩(wěn)定。如果只有不平衡，1X 幅值大于等于通頻幅值的80％，且按轉(zhuǎn)速平方增大。

通常水平方向的幅值大于垂直方向的幅值，但通常不應(yīng)超過(guò)兩倍。

同一設(shè)備的兩個(gè)軸承處相位接近。

水平方向和垂直方向的相位相差接近90度。

B、力偶不平衡：

同頻占主導(dǎo)，相位穩(wěn)定。振幅按轉(zhuǎn)速平方增大。需進(jìn)行雙平面動(dòng)平衡。

偶不平衡在機(jī)器兩端支承處均產(chǎn)生振動(dòng)，有時(shí)一側(cè)比另一側(cè)大

較大的偶不平衡有時(shí)可產(chǎn)生較大的軸向振動(dòng)。

兩支承徑向同方向振動(dòng)相位相差180。

C、動(dòng)不平衡：

動(dòng)不平衡是前兩種不平衡的合成結(jié)果。

仍是同頻占主導(dǎo)，相位穩(wěn)定。

兩支承處同方向振動(dòng)相位差接近。

D、懸臂轉(zhuǎn)子不平衡：

懸臂轉(zhuǎn)子不平衡在軸向和徑向都會(huì)引起較大 1X 振動(dòng)。

軸向相位穩(wěn)定，而徑向相位會(huì)有變化。

懸臂式轉(zhuǎn)子可產(chǎn)生較大的軸向振動(dòng)，軸向振動(dòng)有時(shí)甚至超過(guò)徑向振動(dòng)。

兩支承處軸向振動(dòng)相位接近。

往往是力不平衡和偶不平衡同時(shí)出現(xiàn)。