降機(jī)不起升的原因和排除方法

在升降機(jī)日常的升降工作中，經(jīng)常會(huì)遇到升降臺(tái)不起升等故障問(wèn)題，本文將針對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行的闡述，具體步驟如下：

剪叉式升降機(jī)

一、查看故障原因

日常的檢查電機(jī)負(fù)載工作時(shí)的啟動(dòng)器電位。電壓液動(dòng)范圍允許±10％

電機(jī)不轉(zhuǎn)

檢查電機(jī)和電路

電機(jī)倒轉(zhuǎn)

任意變更三相線中的兩相。

電機(jī)缺相（電機(jī)不動(dòng)，且有嗡嗡聲）

檢查斷路器及電機(jī)接線。

下降閥敞開

在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無(wú)電，則檢查線路，并排除故障；如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動(dòng)靈活。

溢流閥壓力低

重新調(diào)整溢流閥。在100％額定負(fù)荷下調(diào)整

油位過(guò)低，油泵吸空

將液壓油加滿

吸油過(guò)濾堵塞

清理過(guò)濾器

吸油段漏氣

檢查吸油管及接頭；擰緊接頭。必要時(shí)更換接頭。

指示燈亮，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升

檢查≥相電源接觸，電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需糾正電源即可。

升降機(jī)液壓油缸維護(hù)保養(yǎng)

升降機(jī)液壓油缸維護(hù)保養(yǎng) 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一就是液壓油缸，液壓油缸它的工作就是負(fù)責(zé)直線升降或伸縮的作用。它的特點(diǎn)就是質(zhì)量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，運(yùn)動(dòng)慣性小，頻繁換向，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。液壓油缸在多種類型的機(jī)械中獲得了廣泛應(yīng)用。 下面以雙作用單活塞液壓缸為例分析液壓能轉(zhuǎn)換成活塞直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。所謂輸入的液壓能是指輸入液體所具有的流量與壓力，輸出的機(jī)械則是活塞直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的速度和牽引力。所有這些參數(shù)都是靠工作容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以說(shuō)液壓缸是一種容積式的執(zhí)行元件。 為了要滿足各種機(jī)械的不同需要，液壓缸具有多種結(jié)構(gòu)和不同性能 ，按其液壓力的作用方式可分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為柱塞式液壓缸和活塞式液壓缸，伸縮式液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸，都稱液壓缸是升降機(jī)的心臟，那我們?cè)鯓觼?lái)維護(hù)液壓油缸呢？ 一,要防銹：因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的,自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折.二,要開箱更換液壓油：因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用,難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中,這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象,另外,液壓油也是有使用壽命,長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部.液壓油缸要使用的久一點(diǎn)就在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng),不要超過(guò)2m/s,這樣可以延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命,另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見,內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液壓油缸的保護(hù)是十分有效的. 因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng),負(fù)載越重,它的壓強(qiáng)就會(huì)越大,因此,做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán).而且,液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟,心臟出問(wèn)題很難修補(bǔ),所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎。

高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障怎么辦?

高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障怎么辦？

在高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)或者不能啟動(dòng)的情況下，首先要了解高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。

1、若高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

2、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。