自動道閘主要結(jié)構(gòu)：

行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護以及可能損壞的部件了。

力矩平衡機構(gòu)：采用獨特的平衡機構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。

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線圈埋設(shè)首*先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。

道閘主要由主機、閘桿、夾頭、叉桿等組成，而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外，所以機箱子必須結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨和噴塑保護，外殼可以用鑰匙方便地打開和拆下。閘桿采用鋁合金材料，桿內(nèi)加了整條的加強筋。電機是使用變頻電機，電機的轉(zhuǎn)速可確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。道閘主要由主機、閘桿、夾頭、叉桿等組成，而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。在功率。轉(zhuǎn)速相同的情況下其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的確至今倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。

適合于花園別墅小區(qū)、企事業(yè)單位車輛進出管理及車場；手動道閘機是機械運作，

隨著汽車的日益普及，車輛的防盜以及有效的車輛管理已經(jīng)受到社會的廣泛關(guān)注。各車輛管理部門或物業(yè)管理部門在給車主提供服務(wù)的同時，如何能夠防止車輛被盜，降低經(jīng)營風(fēng)險？如何能夠防止停車費流失？如何以較少的設(shè)備投入和較低運營成本實現(xiàn)車輛管理的現(xiàn)代化？我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能CG系列和SCG系列車輛管理器，它能大的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以少的投資獲得較好的社會效益和較大的經(jīng)濟效益?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。采用無法的非接觸感應(yīng)智能IC卡作為了防盜的問題；采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。并具有靈活的收費方式設(shè)置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的各種統(tǒng)計和查詢。