打拔機(jī)的施工流程

用于基坑支護(hù)的打拔機(jī)，進(jìn)行外觀表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對(duì)樁上影響核打設(shè)的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)）。有嚴(yán)重銹蝕，量測(cè)斷面實(shí)際厚度，予以折減。矯正方法有：（1）表面缺陷矯正先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補(bǔ)方法補(bǔ)平，再用砂輪磨平。（2）端部矩形比矯正用氧切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對(duì)切割面進(jìn)行磨平修復(fù)。當(dāng)修整量不大時(shí)，直接用砂輪進(jìn)行修理。

（3）樁體撓曲矯正腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點(diǎn)上，用設(shè)在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正；側(cè)向彎曲矯正在專門的矯正平臺(tái)上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺(tái)支座上，在鋼板樁彎曲段側(cè)面矯正平臺(tái)上間隔一定距離設(shè)置千斤頂，用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正。（4）樁體扭曲矯正視扭曲情況，可采用（3）中的方法矯正。（5）樁體截面局部變形矯正局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧焰熱烘結(jié)合方法進(jìn)行矯正。打拔機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁作為鎖口胎具，采用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽拉調(diào)整處理或用氧焰熱烘和大錘敲擊胎具推進(jìn)方法進(jìn)行調(diào)直處理。

打拔機(jī)有哪幾種

樁基處理有很多方法，但根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)情況以及國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)的嚴(yán)格要求，很多工藝已經(jīng)不適用了，如人工挖孔等，下面說(shuō)的都是常見常用的打拔機(jī)工藝方法。按回填物分：常用的有，灰土樁、素土樁、水泥樁、垃圾樁等。按回填夯實(shí)類型：夾桿錘夯實(shí)、重錘夯實(shí)按成孔工藝：柴油錘沉管成孔、螺旋鉆成孔、洛陽(yáng)鏟成孔一般分類主要按照成孔和夯實(shí)類型分：柴油錘成孔夾桿錘夯實(shí)；柴油錘成孔重錘夯實(shí)；螺旋鉆成孔重錘夯實(shí)(DDC)；洛陽(yáng)鏟成孔重錘夯實(shí)、還有螺旋鉆成孔的素混凝土樁(CFG)。還有你說(shuō)的管樁和錘、強(qiáng)夯等也都是屬于復(fù)合地基的。其中管樁分為靜壓樁（適用靜壓機(jī)壓入地下）和柴油錘管樁（柴油錘直接打入地下）。

上面的幾種主要是消除濕陷性增加復(fù)合承載力都屬于復(fù)合基礎(chǔ)；單樁承載的主要是旋挖鉆成孔的混凝土灌注樁。以上的是工藝分類，具體的適合 多少層的建筑這個(gè)沒有明確界定的，主要是看地質(zhì)情況還有上層建筑的，誰(shuí)能給你在這說(shuō)清楚都是蒙人的。特點(diǎn)么根據(jù)上面的也能看出來(lái)，一般來(lái)說(shuō)分為兩大類的，柴油錘成孔、鉆機(jī)成孔、洛陽(yáng)鏟成孔是使用比較多的，代價(jià)低，適合西北的濕陷性黃土，成樁能消除地質(zhì)的黃土濕陷性，增加原基礎(chǔ)的復(fù)合承載力。管樁要根據(jù)地址情況來(lái)選擇，施工成本較高，據(jù)地質(zhì)的不同有時(shí)需要柴油錘或鉆機(jī)進(jìn)行先期的引孔作業(yè)。旋挖鉆全國(guó)各地各種行業(yè)適用（工、民建、鐵路、公路、橋梁等），是單樁承載的作業(yè)辦法。打拔機(jī)具體的選擇都是根據(jù)地質(zhì)情況和上層建筑的，地質(zhì)的含水率也是一項(xiàng)關(guān)鍵。

 打拔機(jī)的零件故障會(huì)造成整體的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，甚至熄火停機(jī)，但須知除此之外，打拔機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對(duì)機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面就一起來(lái)分析一下哪些操作管理會(huì)導(dǎo)致打拔機(jī)的熄火：

      供油不足，一般來(lái)講是因?yàn)榇罅κ┕さ臅r(shí)候，需要在合適的時(shí)機(jī)加油減油來(lái)控制打拔機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過(guò)加減油門來(lái)控制轉(zhuǎn)速以及液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來(lái)控制動(dòng)力頭和液壓錘的功率，整個(gè)過(guò)程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，如果加大油門但是打拔機(jī)的工作效率沒有提高，或者機(jī)架的移動(dòng)速度同樣沒有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

      除開這樣的原因，還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒調(diào)節(jié)好，供油角度是根據(jù)活塞缸的活動(dòng)規(guī)律來(lái)工作的，如果沒能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會(huì)造成熄火的現(xiàn)象；另外就是怠速過(guò)小，這種情況下，稍微一動(dòng)設(shè)備就會(huì)熄火。

      操作人員控制不當(dāng)引起打拔機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛擋情況下點(diǎn)火等，操作不當(dāng)對(duì)一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握打拔機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者一定要了解設(shè)備，經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，再操作。

打拔機(jī)潤(rùn)滑油常見的四大誤區(qū)（下）

  誤區(qū)三  按說(shuō)明一層不變的換油

  在液壓打拔機(jī)剛買回來(lái)的時(shí)候有一個(gè)關(guān)于機(jī)器的保養(yǎng)說(shuō)明，其中關(guān)于換油有說(shuō)明一個(gè)周期，很多工程老板認(rèn)為換油只要按照說(shuō)明按時(shí)更換就應(yīng)該沒什么問(wèn)題，其實(shí)不然，當(dāng)我們機(jī)器剛買回去的時(shí)候，各方面性能都比較良好，自然換油可以按照規(guī)律進(jìn)行，但是當(dāng)機(jī)子使用一定時(shí)間后，各個(gè)部件由于磨損越來(lái)越大，所以換油潤(rùn)滑要根據(jù)它的一個(gè)實(shí)際情況來(lái)看，并非一成不變。

  誤區(qū)四  黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油更好

  其實(shí)我們?cè)谶x購(gòu)機(jī)油的時(shí)候根據(jù)機(jī)子本身的一個(gè)狀況而定，不是說(shuō)質(zhì)量好等級(jí)高的就是好的，其實(shí)適合自己機(jī)器的才是好的。滑潤(rùn)油黏度等級(jí)選得過(guò)高，會(huì)造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。