基礎(chǔ)建設(shè)是建筑、道路等工程項(xiàng)目施工的重要階段，使用打拔機(jī)在建筑物的有效空間內(nèi)能正常工作，且工作時(shí)的操作安全、可靠、簡(jiǎn)便，為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工提供品質(zhì)保障，更能在此基礎(chǔ)上加快施工進(jìn)程，減少工程資金投入。

　　應(yīng)用機(jī)械施工不僅要考慮影響機(jī)械性能的因素，更要考慮機(jī)械的使用對(duì)周圍環(huán)境的影響。為保障施工安全，加快施工進(jìn)程，在使用打拔機(jī)進(jìn)行作業(yè)前需對(duì)施工環(huán)境做好相應(yīng)的安排：

　　1、按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中軸線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。

　　2、打樁前，監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對(duì)成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，超過允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。

　　3、施工入口的位置，材料、設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的堆場(chǎng)位置及堆放方式，場(chǎng)內(nèi)交通組織方式確定及道路的施工。

　　4、施工用電、用水、用汽、道路、通訊、場(chǎng)地平整等“五通一平”工作。施工現(xiàn)場(chǎng)如有坡度應(yīng)滿足打拔機(jī)穩(wěn)定性的要求，對(duì)不利于挖掘機(jī)打拔機(jī)運(yùn)行的松軟場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)，在基坑和圍堰內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備足夠的排水設(shè)備。

打拔機(jī)潤(rùn)滑油常見的四大誤區(qū)（下）

  誤區(qū)三  按說明一層不變的換油

  在液壓打拔機(jī)剛買回來的時(shí)候有一個(gè)關(guān)于機(jī)器的保養(yǎng)說明，其中關(guān)于換油有說明一個(gè)周期，很多工程老板認(rèn)為換油只要按照說明按時(shí)更換就應(yīng)該沒什么問題，其實(shí)不然，當(dāng)我們機(jī)器剛買回去的時(shí)候，各方面性能都比較良好，自然換油可以按照規(guī)律進(jìn)行，但是當(dāng)機(jī)子使用一定時(shí)間后，各個(gè)部件由于磨損越來越大，所以換油潤(rùn)滑要根據(jù)它的一個(gè)實(shí)際情況來看，并非一成不變。

  誤區(qū)四  黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油更好

  其實(shí)我們?cè)谶x購(gòu)機(jī)油的時(shí)候根據(jù)機(jī)子本身的一個(gè)狀況而定，不是說質(zhì)量好等級(jí)高的就是好的，其實(shí)適合自己機(jī)器的才是好的?；瑵?rùn)油黏度等級(jí)選得過高，會(huì)造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

1、查看機(jī)械體系及液壓體系，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)起柴油機(jī)。

??2、底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無級(jí)調(diào)速。調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥操控)即可有不一樣跋涉速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤行進(jìn)后拉為底盤撤退。其他下壓臂升降油缸，上結(jié)構(gòu)橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂彈性油缸，均各有組合閥手柄操控，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。

??3、抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后查看立柱是不是筆直，如不筆直可用仰俯油缸和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩邊斜拉斜拉索確定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)查立柱方位。

??4、調(diào)整底盤縱向方位和立柱橫向方位，使立柱抵達(dá)標(biāo)定方位。