軋制將完畢時(shí)軋機(jī)減速，當(dāng)鋼帶尾部抵達(dá)機(jī)前卷取機(jī)方位時(shí)，機(jī)組泊車，榜首道次完畢。測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機(jī)壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑中止供應(yīng)，壓板抬起。第二道軋制時(shí)，鋼帶反向運(yùn)動，機(jī)前機(jī)后方位互換。第二道次作業(yè)開端機(jī)遇后卷取機(jī)反向運(yùn)行將機(jī)前鋼帶頭部送人機(jī)前卷取機(jī)卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機(jī)前卷取機(jī)滾動將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機(jī)供應(yīng)冷卻潤滑液，軋機(jī)壓下，機(jī)前后卷取機(jī)傳動給出后張力，機(jī)前后測厚儀、測速儀進(jìn)入軋制線，機(jī)組作業(yè)開端第二道次的軋制。從第二道次開端，軋制就在機(jī)前后卷取機(jī)和二十輥軋機(jī)之間往復(fù)進(jìn)行。當(dāng)軋機(jī)的主動厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時(shí)可以完成全主動操控。當(dāng)軋制進(jìn)程中鋼帶有缺點(diǎn)的部位過軋輥時(shí)，軋時(shí)機(jī)主動減速。軋制終了，軋時(shí)機(jī)主動泊車。

是熱連軋機(jī)組的架粗軋機(jī)。主要分為三個(gè)部分，即工作機(jī)座、萬向連接軸及接軸平衡裝置、主傳動系統(tǒng)。工作機(jī)座部分的軋輥平衡裝置采用五缸平衡，萬向連接軸采用滑塊式萬向接軸，粗軋機(jī)的主傳動系統(tǒng)采用兩臺低速直流電機(jī)來直接驅(qū)動軋輥的方式，兩臺電機(jī)的性能相同。通過計(jì)算軋制力與軋制力矩，確定工作輥和支承輥的結(jié)構(gòu)尺寸，選擇該軋機(jī)的主電機(jī)型號，并對主要的零件進(jìn)行強(qiáng)度校核，如工作輥與支承輥的強(qiáng)度、機(jī)架強(qiáng)度等，后對設(shè)計(jì)的軋機(jī)設(shè)備的可靠性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測評。

軋機(jī)對剛度的敏感性還是比較強(qiáng)烈的，可以提供加工的余量也不會太多，所以這種方式比較適合零時(shí)的修補(bǔ)。如果使用手工的電弧焊的話，可以有效的恢復(fù)軋機(jī)因?yàn)槿コ硕嘤嗟牟牧隙?dǎo)致的尺寸偏大，但是因?yàn)殡娀『傅拿娣e會比較大，所以可能會造成牌坊的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形。但是如果結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的話，就無法再次的進(jìn)行矯正工作了，這種情況也是工廠生產(chǎn)中不可以出現(xiàn)是現(xiàn)象。