山東騰興鎧裝加油站油箱內(nèi)有一個或多個艙室，分為兩個或兩個以上艙室;每個艙室內(nèi)有進(jìn)油管，出油管和隔爆防爆材料，箱體上部設(shè)有通氣管和呼吸閥，通風(fēng)口之間設(shè)有通風(fēng)油氣回收裝置管道和呼吸閥;每個隔間底部設(shè)有清潔通道，清潔通道與排水閥連接，清潔通道由金屬網(wǎng)板制成。阻隔防爆橇裝式加油裝置，特別適用于設(shè)在居民社區(qū)、大型企業(yè)、停車場、高速公路服務(wù)站以及港口碼頭等附近的加油站。

   彎曲體在上部形成抗壓紗布。所述電弧體和所述排油管與所述加油室的燃油加油機(jī)泵連接，在所述排油管內(nèi)設(shè)有兩層過濾網(wǎng)。從上述山東騰興裝甲加油站的結(jié)構(gòu)分析可以看出，撬裝加油站具有非常嚴(yán)格的安全防爆設(shè)計(jì)，但油庫是一種高風(fēng)險(xiǎn)行為，所以應(yīng)該在撬裝加油站的日常管理中遵循。城市公交系統(tǒng)中應(yīng)用：在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。

   委托有石化資質(zhì)設(shè)計(jì)院出設(shè)計(jì)8、到安監(jiān)消防局備案一、橇裝式加油裝置應(yīng)作為整體產(chǎn)品，由供貨商整體供應(yīng)。供貨商應(yīng)具備安監(jiān)部門核發(fā)的《危險(xiǎn)化學(xué)包裝物、容器生產(chǎn)企業(yè)證書》；二、該設(shè)備的設(shè)計(jì)、施工及設(shè)置等要符合《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》（SH/T3134-2002）、《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》（AQ3002-2005）、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范要求；阻隔防爆橇裝式加油站已在國內(nèi)28個省市得到廣泛應(yīng)用，特別是在北京奧運(yùn)會、上海世博會等期間，阻隔防爆橇裝式加油裝置安全、快捷地提供了燃油供應(yīng)保障，得到政府和相關(guān)主管部門的充分認(rèn)可。山東騰興撬裝加油站

   在加油站時，我們常常遇到這種情況：“師傅您好，站上剛剛卸完油，加油請稍等一刻鐘”。由于卸油時沖力很大，油罐底部的雜質(zhì)會被沖擊到上層來，如果此時加油，含有水雜的油品混合加入油箱，會對發(fā)動機(jī)造成巨大傷害。剛卸完油，加油的時候可能把底部的一些鐵銹之類的臟東西加到你的郵箱，從而引起發(fā)動機(jī)故障，故卸完油后，油罐需穩(wěn)油15到20分鐘，這段時間也不能加油，因?yàn)樾枰獣r間讓油雜沉積到油罐底部去，等臟東西沉回到油罐底部才可開始加油，這可是為了保護(hù)你的愛車哦。另一方面，政府在推廣該技術(shù)和設(shè)備方面，只出臺了鼓勵引導(dǎo)其發(fā)展的意見，沒有形成統(tǒng)一規(guī)范的具體措施，也在一定程度上減緩了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。

   如果在接卸油時不小心給客戶加油的處理；先記錄下油罐對應(yīng)的加油機(jī)所加油的品號，數(shù)量，單價，總金額后，在該油罐卸完油以后，把為顧客加油的那臺加油機(jī)抄加油碼號后與早上接班時抄的接班碼互減，得出該加油機(jī)對應(yīng)油罐卸油時的加油升數(shù)；它是一個地面移動加油站，集防爆儲油罐，燃油加油機(jī)和自動控制系統(tǒng)于一體。把它算接卸油前的量油前尺升數(shù)里，再與卸油后尺數(shù)互減（查容積表）得出油罐車實(shí)際卸油總升數(shù)后再算接卸損耗就可以了。

   有些車主會不理解，但這個時間真的不能省。由于卸油的沖力，導(dǎo)致沉積在罐底的雜物顆粒懸浮于油中，如果此時馬上加油，顆粒也會隨之進(jìn)入車輛油箱，從而影響油品品質(zhì)，因此卸油完畢且穩(wěn)油15分鐘再進(jìn)行加油作業(yè)。

所以加油站卸油時不可以加油。