離合器工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。

轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無任何機(jī)械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。

適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下

使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

。對于超載的車輛來說，顯然螺旋彈簧能夠提供更大的彈力來壓住離合器片，保障動(dòng)力輸出。但對于標(biāo)載車輛來說，不需要過大的彈力，這時(shí)如果選擇好膜片彈簧的加載點(diǎn)，就能夠在保障壓緊力的同時(shí)，讓離合器踏板更加輕便省力，減輕駕駛員疲勞。同時(shí)，對于螺旋彈簧離合器來說，隨著摩擦片的磨損變薄，彈簧形變量肯定變小，因此壓緊力肯定也會逐漸減小，但是膜片彈簧反而會先變大再減小。（高能預(yù)警：下面紅字是具體說明，覺得頭疼的人趕緊繞開）比如上面這張圖：離合器裝好時(shí)，彈簧被壓在b位置； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

你的車子爬坡沒勁了；(3)你的車子行駛一段時(shí)間后，能夠聞到股被燒焦的味道；(4)簡單的辦法你可以掛個(gè)1檔，拉起手剎(或踩著剎車)然后起步，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，那就該換了。(5)掛一檔起步，離合時(shí)感覺到不平，車有前后闖動(dòng)感，壓盤，踩，抬離合時(shí)有生澀感，需更換離合器片。(6)每次抬離合時(shí)能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴(yán)重。(7)高速跑不起來，5檔時(shí)速100時(shí)，你突然把油門踩到底，轉(zhuǎn)速明顯上升而車速并沒怎么加速的時(shí)候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

車輛離合器的重要性詳細(xì)不必多說，離合器失靈造成的事故也屢見不鮮。那么既然離合器那么重要，離合器片有沒有標(biāo)準(zhǔn)使用多久更換一次呢，或者出現(xiàn)什么樣的狀況需要更換？我們接著往下看。離合器片是傳遞引擎動(dòng)力到變速箱的媒介物。離合器片的材質(zhì)與剎車片有相似，其摩擦片具有一定的耐高溫性能。2.哪些行為會導(dǎo)致離合器片磨損過快？半離合狀態(tài)下加大油門是磨損快的時(shí)候，比如起步太猛。離合器沒有完全松開，油門就已經(jīng)很大了。。如果只是偶爾一次影響并不大， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制