幾十年來，西歐和北美企業(yè)一直處于行業(yè)前列，控制了大部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。

鋁產(chǎn)業(yè)是一個高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、中東這些能源成本相對低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競爭具有天然的優(yōu)勢。另一方面，隨著新興市場國家經(jīng)濟近年來高速的增長，全球鋁消費市場也正呈東移之勢，使得鋁的產(chǎn)銷市場更趨一體化。

目前我國鋁合金有143個牌號，且性能相近的重復牌號多，而美國有356個。我國鋁合金熱處理狀態(tài)除基本5種外，派生的僅34種美國鋁合金狀態(tài)除基本5種外，加上派生的有60多種。在材料品種和規(guī)格方面，國內與國外存在的差距更大，如美國在1974年成熟應用的7050合金預拉伸厚板規(guī)格已達到120mm,20世紀80年代末達到190mm，目前已經(jīng)達到200mm以上。而我國研制的7050-T74鋁合金厚板較大規(guī)格為40mm，且沒有批量生產(chǎn)。

鋁合金部品的下游應用領域十分廣泛，市場規(guī)模巨大，國內鋁合金部品廠商眾多，主要可分為以下幾類：

類是以上海皮爾博格有色零部件有限公司、上海乾通汽車附件有限公司、諾瑪科（南京）汽車零部件有限公司、諾瑪科（重慶）汽車零部件有限公司、喬治費歇爾汽車產(chǎn)品（昆山）有限公司為代表的外資或合資鋁合金部品廠商，這些企業(yè)擁有先進的工藝技術與加工設備，能夠生產(chǎn)大型、精密、復雜、薄壁鋁合金部品，在行業(yè)中處于前面的地位。