五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室教你如何做到零“瑕疵”！

五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室教你如何做到零“瑕疵”！

五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室自生產(chǎn)到入市，中國一汽解放經(jīng)過多年的精心錘煉。亦然，功夫不負有心人，五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室上市以來，深受駕駛重的司機師傅們的喜愛，尤其是地貌復雜、運輸條件惡劣的地區(qū)的司機師傅。那么讓我們來看看，五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室如何做到零“瑕疵”！

方法一：駕駛室本身采用全鋼結(jié)構(gòu)，增加駕駛室本身的穩(wěn)定性，降低了在事故發(fā)生時的危險性。全鋼結(jié)構(gòu)使車身整體強度好，不易變形，即使在發(fā)生碰撞時，降低了車身擠壓到駕駛員的危險性。安全，一直是駕駛出行的目的。

方法二：水箱離地間隙相對了160mm，意味提高了通過性。大部分自卸車工作的地形復雜，運輸條件惡劣。擁有較高的離地間隙，就具有更好的通過性，降低駕駛室撞擊到地面可能性，增加了便利性，安全性，效率性。

方法三：駕駛室配置合理，五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室的重車爬坡能力強，在正常情況下，速度較其它車型速度快，如此這般，在相同的環(huán)境條件下，往返要比其它車節(jié)約很多時間，提高了可能產(chǎn)生的效益。

方法四：開重型汽車，一直是個苦力活。但五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu)寬敞，座椅舒適，內(nèi)部空間大，減震式座椅還帶有頭枕調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)等功能。特有的空氣過濾系統(tǒng)使得駕駛室內(nèi)空氣清新。在駕駛室中，司機師傅可以放松身心。

方法五：單體泵維修簡單，不挑油更可靠。五征奧馳X3車棚奧馳D5自卸駕駛室采用的中“FEPU SCR”,具有更好的實用性，可以單獨更換噴油嘴和油泵，維修簡單方便，成本低廉。

方法六：U型螺栓為4根，增加強度方便緊固。U型螺栓的緊固螺母朝上安裝，方便維護緊固。

奧馳駕駛室奧馳x6車棚子維修保養(yǎng)幾大注意事項

奧馳駕駛室奧馳x6車棚子維修保養(yǎng)幾大注意事項

維修保養(yǎng)是恢復重卡性能，延長其使用壽命的有效手段。奧馳駕駛室奧馳x6車棚子駕駛室是重卡中典型的重卡案例，然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了重卡的正常使用。

1、忌機油只加不換機油

在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。

2、忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。

3、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

4、忌不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。

注重五征奧馳X3車棚駕駛室的保養(yǎng)與清潔，維護您長途中小小的家

注重五征奧馳X3車棚駕駛室的保養(yǎng)與清潔，維護您長途中小小的家

都知道開帶有五征奧馳X3車棚駕駛室重卡的師傅們幾乎都是跑長途的，這一去路上便是三五天。這三五天里師傅們要睡在駕駛室，住在駕駛座，這五征奧馳X3車棚駕駛室儼然是師傅們的家。雖然這個家略小，略顯冷清，然而卻至關重要，甚至生命攸關。

如何才能保護好這個重卡師傅們的第二個家呢？

小編綜合總結(jié)了一下，除了在購買五征奧馳X3車棚駕駛室時，需要仔細檢查駕駛室是否是合格的出廠產(chǎn)品，還要注意檢查排氣管的質(zhì)量、發(fā)動機的規(guī)格是否符合、底盤是否完好、濾清器內(nèi)有無污染。此外，一定要保證能做到購買后定期檢查。否則，一旦稍有不慎，在開長途車的過程中，難以遇見修理站，更容易在高速公路上出事故，發(fā)生交通事故。其次，在長途運行過程中，時間的緊迫性和現(xiàn)金等相關現(xiàn)時條件也不宜進行卡車維修

在每一次的旅途結(jié)束之后，卡車休息，但師傅們可別休息。在旅途結(jié)束之后，一定要對自己的車進行檢查，比如檢查底盤是否有磨損，是否需要及時更換。另外，還要進行常規(guī)檢查，即是剎車、油門、機油、輪胎氣壓磨損、風扇皮帶松緊以及全車線束鏈接情況等等。