螺桿空壓機采用預成套配置，需要單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。今天為您介紹螺桿空壓機的氣體泄漏。

內(nèi)泄露：指的是氣體從高壓力處泄露到基元容積中，這種情況雖然對空壓機的排氣量不會產(chǎn)生很大的影響，但是會使得基元容積中的溫度升高，壓縮時所需的耗能就會增加。

外泄露：指的是氣體泄露到空壓機外面，這種情況會影響到整個螺桿空壓機系統(tǒng)的排氣量，使排氣量下降，影響工作的正常進行。

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。當空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應(yīng)該考慮到這些因素。

空壓機常見的故障及解決措施：

1、空壓機高溫報警

空壓機高溫報警原因分析：水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

空壓機高溫報警處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求

2、熔噴布生產(chǎn)用空壓機不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導致控制氣路密封不嚴無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

螺桿式空壓機出口溫度為什么要控制在一定范圍內(nèi)？

壓縮空氣在經(jīng)過冷卻器前的溫度應(yīng)在75～95℃之間，空壓機出口溫度過低時，油氣桶內(nèi)會因溫度過低而造成油氣混物結(jié)露，使?jié)櫥秃绊憹櫥Ч?，嚴重的會引起氣缸?nèi)壁腐蝕；四、過度使用空壓機軸承長期超負荷運行，未及時維修以及維修不當，設(shè)備老化等也會造成軸承損壞。不正確冷卻、不充分冷卻使出口溫度超過95℃會加速潤滑油的氧化甚至引起事故的發(fā)生。

螺桿式空壓機傳動皮帶的更換調(diào)整方法？

正確的皮帶安裝與調(diào)整使皮帶傳動的運行效率達到優(yōu)化值，將大大延長皮帶工作壽命，同時降低了電動機和軸承負荷。更換調(diào)整方法如下：

（1）停機。

（2）移動邊門。

（3）松開機頭的安裝固定螺栓。

（4）旋轉(zhuǎn)調(diào)螺栓，調(diào)整皮帶到正確的皮帶松緊度，變形量小于5mm。

（5）擰緊機頭固定螺栓。

（6）安裝上邊門。

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；冬季空壓機使用需注意以下幾點：檢查油位在正常位置，檢查所有冷凝水排放口已關(guān)閉，對于水冷機組還應(yīng)檢查冷卻水排放口已關(guān)閉。安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。