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如何有效對房屋進行抗震加固（一）抗震加固改造工作一般程序：

抗震性能鑒定→抗震加固設(shè)計→抗震加固工程施工圖審查→抗震加固工程施工方案編制→施工→驗收

（二）震損建筑加固改造前可對震損部位、構(gòu)件采用如下方法修復(fù)：

1、對拉斷或受壓屈服的受壓鋼筋，用等截面等強度的新鋼筋替換，新鋼筋與原結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)有可靠連接；

   2、對受壓破壞部分的砌體或混凝土進行替換；

   3、對裂縫視其寬度大小進行修復(fù)或灌漿處理。

    震損建筑的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮震損情況，選擇適當(dāng)?shù)募庸谭椒▽Ψ课葸M行抗震加固改造。

（三）房屋抗震承載力不能滿足要求時，可以選擇下列加固改造方法：

1、面層或板墻加固：在墻體的一側(cè)或兩側(cè)采用水泥砂漿面層、鋼筋網(wǎng)砂漿面層或現(xiàn)澆混凝土板墻加固；

2、修補和灌漿：對已開裂的墻體，可采用壓力灌漿修補，對砌筑砂漿飽滿度差或砌筑砂漿等級強度低的墻體，可滿墻灌漿加固。

   3、拆砌或增設(shè)抗震墻：對強度過低或破壞嚴(yán)重的原墻體可拆除重砌；重砌和增設(shè)抗震墻的材料可采用磚或砌塊，也可以采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土；

   4、包角或鑲邊加固：在柱、墻角或門窗洞邊用型鋼或鋼筋混凝土包角或鑲邊；柱、墻垛還可以用現(xiàn)澆混凝土套加固；

5、外加柱加固：在墻體交接處采用混凝土構(gòu)造柱加固，柱應(yīng)與圈梁、拉桿成整體，或與現(xiàn)澆混凝土樓、屋蓋可靠連接；

   6、支撐或支架加固：對剛度差的房屋，可增設(shè)型鋼或鋼筋混凝土的支撐或支架加固。

（四）房屋整體性不滿足要求時，可選擇下列加固改造方法：

1、當(dāng)墻體布置在平面內(nèi)不閉合時，可增設(shè)墻段形成閉合，在開口處增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土框；

   2、當(dāng)縱橫墻連接較差時，可采用鋼拉桿、長錨桿、外加柱或外加圈梁等加固改造；

   3、樓、屋蓋板支承長度不能滿足要求時，應(yīng)增設(shè)附加支座加大支承長度、托梁或采取增強樓、屋蓋整體性的措施；

   4、當(dāng)圈梁設(shè)置不符合鑒定要求時，應(yīng)增設(shè)圈梁當(dāng)墻體布置在平面內(nèi)不閉合時，可增設(shè)墻段形成閉合，在開口處增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土框。

（五）對房屋中易倒塌的部分，可選擇下列加固改造方法：

1、懸挑構(gòu)件的錨固長度不能滿足要求時，加固工程宜采用增設(shè)托架、外包鋼套或采用減少懸挑長度的措施；

2、隔墻無拉結(jié)或拉結(jié)不牢，可采用鑲邊、埋設(shè)鐵夾套、錨筋或鋼拉桿加固改造；

3、支承大梁等的墻段抗震能力不能滿足要求時，可采用增設(shè)墻體柱、扶壁柱鋼筋混凝土柱或采用面層、板墻加固改造；

4、出屋面的煙囪、無拉結(jié)女兒墻超過規(guī)定高度時，宜拆矮或采用型鋼、鋼拉桿加固改造；

5、懸挑構(gòu)件的錨固長度不能滿足要求時，宜采用增設(shè)托架、外包鋼套或采用減少懸挑長度的措施；承重窗間墻寬度過小或抗震能力不能滿足要求時，可增設(shè)鋼筋混凝土窗框或采用面層、板墻加固改造；

   當(dāng)具有明顯扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的多層砌體房屋抗震能力不能滿足要求時，可優(yōu)先在薄弱部位增設(shè)砌體墻或現(xiàn)澆混凝土墻，或在原墻增加面層；亦可采取分割平面單元，減少扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的措施。

、房屋直接增層時，地基一定要這樣加固隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，很多既有建筑由于受到當(dāng)時經(jīng)濟條件及建筑技術(shù)的制約，其使用功能和結(jié)構(gòu)形式已不能滿足現(xiàn)階段需求。

若因此將整個建筑拆除，重新建造，必然耗費大量的人力、物力，得不償失。這個時候，采用增層改造的方法無疑是很好的選擇，既增加了建筑物的有效使用面積，又節(jié)約了成本，保護了環(huán)境。

但是，在建筑物直接增層時，不可忽視對地基承載力的鑒定及加固。那么，常用的地基加固方法有哪些呢？

1.當(dāng)既有建筑地基土質(zhì)良好，承載力高時，可加大基礎(chǔ)底面積，加大后基礎(chǔ)的面積宜比計算值提高10%。

2.當(dāng)驗算原基礎(chǔ)強度時，應(yīng)根據(jù)實際情況進行強度折減。

3.當(dāng)既有建筑地基土較軟弱、承載力較低時，可采用樁基礎(chǔ)承受增層荷載，應(yīng)在樁體強度達到設(shè)計要求后，再在其上施工新加大的基礎(chǔ)承臺，按規(guī)定將樁與基礎(chǔ)連接，并應(yīng)根據(jù)具體情況驗算基礎(chǔ)沉降。

4.當(dāng)既有建筑為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)時，根據(jù)增層荷載要求，可采用錨桿靜壓樁加固，當(dāng)原鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)的寬度或厚度不能滿足壓樁要求時，壓樁前應(yīng)先加寬或加厚基礎(chǔ)，再進行壓樁施工。也可采用樹根樁、旋噴樁等方法加固。

5.當(dāng)原基礎(chǔ)剛度和整體性較好或有鋼筋混凝土地梁時，可采用抬梁或挑梁承受新增層結(jié)構(gòu)荷載，不需對原基礎(chǔ)進行加固。梁的截面尺寸及配筋應(yīng)通過計算確定。梁可置于原基礎(chǔ)或地梁下，當(dāng)采用預(yù)制的抬梁時，梁、樁和基礎(chǔ)應(yīng)緊密連接，并應(yīng)驗算抬梁或挑梁與基礎(chǔ)或地梁間的局部受壓承載力。

6.當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)剛度較好、持力層埋置較淺、地下水位較低、施工開挖對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生附加下沉和開裂時，可采用墩式基礎(chǔ)或在原基礎(chǔ)下做坑式靜壓樁加固。

7.當(dāng)采用注漿法加固既有建筑地基時，對濕陷性黃土地基和填土地基或其他由于注漿加固易引起附加變形的地基，均應(yīng)添加、速凝劑等，以防止對增層建筑物產(chǎn)生不利影響。

8.當(dāng)既有建筑為樁基礎(chǔ)時，應(yīng)檢查原樁體質(zhì)量及狀況，實測土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，以確定樁間土的壓密狀況，按樁土共同工作條件，提高原樁基礎(chǔ)的承載能力。對于承臺與土脫空情況，不得考慮樁土共同工作。當(dāng)樁數(shù)不足時應(yīng)適當(dāng)補樁，對已腐爛的木樁或破損的混凝土樁，應(yīng)經(jīng)加固修復(fù)后方可進行增層施工。

9.當(dāng)既有建筑原地質(zhì)勘察資料過于簡單或無地質(zhì)勘察資料，而建筑物下又有人防工程或較為復(fù)雜場地情況時，應(yīng)補充進行巖土工程勘察，查明場地情況。

10.當(dāng)采用扶壁柱式結(jié)構(gòu)直接增層時，柱體應(yīng)落在新設(shè)置的基礎(chǔ)上，新舊基礎(chǔ)應(yīng)連成整體，新基礎(chǔ)下如為土質(zhì)地基時，應(yīng)先夯入碎石或采用其他方法加固后方可進行基礎(chǔ)施工。

結(jié)構(gòu)加固_加固工程_鋼結(jié)構(gòu)_加固材料-前景建筑工程

錨桿加固施工要點關(guān)于布置錨桿的技術(shù)要點

建筑施工人員一般會按照隧道斷面成狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時候，施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花形錨桿的布點陣。

錨桿孔的位置

一般來說，誤差不大于-4～10cm，在施工人員鉆孔之后，必須要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份吹出來，蒸發(fā)干。對于機械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1cm，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計深度時，如果遇到了破碎的巖土夾層或者是比較軟的巖石，就應(yīng)變更錨桿的位置和深度。

錨桿支護施工過程

技術(shù)人員一定要保證桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時還不能有鐵銹，否則會嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿，必須要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5mm之間，縫長的誤差搖控制在±5mm。

錨桿的安裝技術(shù)要求

在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會很容易產(chǎn)生砂漿不飽滿的情況，這樣會直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來固定桿體，在15min后，樹脂固化達80%～90%的終強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水（180~390ml/min）的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。

預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長灌注水泥砂漿。

鐵路路基錨桿擋土墻

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

（3）錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。

（4）安裝墻板時應(yīng)隨裝板隨做墻背回填。

（5）錨桿頭應(yīng)按設(shè)計進行防銹處理和防水封閉。

錨噴支護

1.錨桿孔的施工

（1）孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于20cm。

（2）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。

（3）鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。

（4）鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。

（5）錨桿孔應(yīng)保持直線。

（6）灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前須采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。

2.錨桿安裝

（1）砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿也應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進行注漿。注漿開始或中途停止超過30min時應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa，注漿時應(yīng)堵塞孔口。注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，并用手將水泥紙堵住孔口。

（2）錨桿安裝：錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不宜小于設(shè)計規(guī)定。錨桿安設(shè)值，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。

（3）鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10cm，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時應(yīng)重注砂漿。

（4）普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿3d所能達到的強度為28d強度的40%左右，因此規(guī)定3d內(nèi)不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質(zhì)量，也是為防止發(fā)生安全事故。

圍巖錨桿

（1）錨桿的布置一般沿洞室周邊徑向均勻布置，必要時底部也要加錨桿。

（2）為保證加固帶有一定厚度，錨桿的長度與間距之比一般為2∶1。

（3）為防止錨桿間圍巖坍落，還應(yīng)配合網(wǎng)噴混凝土，噴層主要承擔(dān)錨桿間的局部坍塌荷載。

普通水泥砂漿錨桿

（1）普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同，施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿。

（2）普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作為錨桿。錨桿外露端應(yīng)加工120～150mm的標(biāo)準(zhǔn)螺紋，并采用配套標(biāo)準(zhǔn)螺母。

（3）砂漿配合比（質(zhì)量比）∶水泥∶砂∶水宜為1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。

（4）砂漿應(yīng)隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。

（5）采用單管注漿工藝，灌漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4MPa。

（6）注漿開始或中途暫停超過30min時，應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路。

（7）砂漿灌注后應(yīng)及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計深度時，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。全長粘結(jié)錨桿應(yīng)灌漿飽滿。