鋁鑄造的工藝流程怎樣？

原料準備——包括原料外觀檢查，化學成分分析，配料和按配料計算結果稱量各種原料。另外，還包括精煉劑、變質劑的烘干和稱量。 2

熔煉——按一定的加料順序把原料加入爐內，將其熔化成化學成分均勻的合金。 3 爐前化驗——合金熔化均勻后，取樣化驗，檢查各種化學成分是否符合技術標準要求。 4

調整成分——經化驗，如果發(fā)現合金中某種或幾種化學成分超出技術標準的規(guī)定，則要進行調整，使化學成分達到技術標準。 5

精煉——化學成分復合要求后，要用精煉劑清除合金中溶解的氣體和夾帶的固體顆粒。 6

細化變質——向鋁合金液中添加適量的細化劑和變質劑，改善合金力學性能和機械切削加工性能等。 7

澆鑄——將化學成分合格、變質效果好，含氣量和含渣量均達到要求的鋁合金鑄成錠，打成包捆。 8

檢查入庫——經過檢驗，化學成分、含氣量、夾雜物、變質效果、力學性能和外觀都合格的鋁合金錠作為合格產品入庫。

如何修復冷硬鑄鐵表面鑄造缺陷

由于各種原因，鑄鐵成品件在使用過程中會受到損壞，出現裂紋等缺陷，使其報廢。雖然無論在所用蠟料、制模、造型材料、工藝方法等方面，它們都有很大的不同，但是它們的工藝原理是一致的。若要更換新的，用鑄鐵成品件都經過各種機械加工，價格往往較貴。特別是一些重 型鑄鐵成品件，如鍛造設備的鑄鐵機座一旦使用不當而出現裂紋，就得停止生產，若要更換新的鍛造設備，不僅價格昂貴，且從訂貨、運貨到安裝調試往往需要很長 時間，所要很長時間處于停產狀態(tài)。這方面的損失是巨大的。若能用焊接方法及時修復出現的裂紋。

低壓鑄造的利用率以及制作要求

低壓鑄造在汽車生產行業(yè)中有著非常大的作用，產品在進行制作的過程中其基本的原理就是密閉的保持爐的熔湯表面上施加比大氣壓力0.04 Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力。

低壓鑄造的熔湯是直接從型腔的下部慢慢的開始進行填充，產品在使用過一段時間的壓力后進行凝固，產品在進行凝固的過程中是直接從產品上部開始向澆口方向轉移，澆口部分凝固的時刻就是加壓結束的時間。

為了保證鑄件的質量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據型芯所用的粘結劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。

粘土砂芯

用粘土砂制造的簡單的型芯。

油砂芯

用干性油或半干性油作粘結劑的芯砂所制作的型芯，應用較廣。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工后殘留刀紋的應力集中。油類的粘度低，混好的芯砂流動性好，制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內烘數小時，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形，導致鑄件尺寸精度降低；烘烤時間長，耗能多。