為了提高系統(tǒng)的可靠性，涂膠工作站中的機(jī)器人采用了安川的MH MOTOMAN-MH12多功能通用型機(jī)器人，該機(jī)器人可搬運(yùn)重量：12kg，為6軸垂直多關(guān)節(jié)型機(jī)器人，該款機(jī)器人有如下特征:

1.可搬運(yùn)質(zhì)量12kg，實(shí)現(xiàn)同級別的高速動(dòng)作，提升生產(chǎn)力

2.空空手表構(gòu)造可藏纜線

采用中空是上臂（U臂）

可將纜線內(nèi)置于手臂中，減小由于干涉所導(dǎo)致的動(dòng)作限制

機(jī)器人示教更容易

3.采用流線型手臂構(gòu)造

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要想涂膠機(jī)設(shè)備問題少，平日清潔須做好        部分客戶涂膠機(jī)的操作人員經(jīng)常反映設(shè)備容易出現(xiàn)問題，進(jìn)而對設(shè)備產(chǎn)生懷疑。其實(shí)絕大多數(shù)不是涂膠機(jī)設(shè)備本身的問題。售后服務(wù)人員到現(xiàn)場之后只作清潔工作，并把相關(guān)參數(shù)重新修正，即恢復(fù)正常。

      由此我覺得涂膠機(jī)操作人員應(yīng)具備兩“心”才能夠讓設(shè)備保持長期穩(wěn)定運(yùn)行，才能夠始終涂出合格的膠條：

   1、細(xì)心

      操作人員應(yīng)細(xì)心一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)并處理好管路、閥門等部位的堵塞問題，保證管路及每個(gè)通道通暢，這樣會(huì)大大降低涂膠機(jī)出現(xiàn)故障的概率。

   2、責(zé)任心

      有很多客戶現(xiàn)場的涂膠機(jī)設(shè)備不是每天都在工作的，每次需對工件涂膠時(shí)直接開機(jī)使用，這樣也是出現(xiàn)故障的原因之一。涂膠系統(tǒng)該系統(tǒng)是來實(shí)現(xiàn)汽車的頂棚橫梁和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的不同型號工件的涂膠工作，首先根據(jù)膠槍的重量來選擇機(jī)器人系統(tǒng)的負(fù)載能力，一般來說，此種膠槍的重量不會(huì)很重，所以只要選擇輕負(fù)：涂膠機(jī)器人結(jié)構(gòu)載能力的導(dǎo)軌系統(tǒng)即可。在停機(jī)的這段時(shí)間里設(shè)備處于無人管理狀態(tài)，該保養(yǎng)維護(hù)的地方?jīng)]有做到，就會(huì)給下次生產(chǎn)帶來故障隱患。如果每一位操作設(shè)備人員都能夠增強(qiáng)責(zé)任心，定期的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，那么就會(huì)大大降低出現(xiàn)故障的頻率。

涂膠系統(tǒng)

該系統(tǒng)是來實(shí)現(xiàn)汽車的頂棚橫梁和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的不同型號工件的涂膠工作，首先根據(jù)膠槍的重量來選擇機(jī)器人系統(tǒng)的負(fù)載能力，一般來說，此種膠槍的重量不會(huì)很重，所以只要選擇輕負(fù)：涂膠機(jī)器人結(jié)構(gòu) 載能力的導(dǎo)軌系統(tǒng)即可。工業(yè)機(jī)器人運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)，汽車行業(yè)、化工行業(yè)、能源行業(yè)等，有著不同的作用和效果。但是由于工件的數(shù)量比較多可以看出此系統(tǒng)是完成7種工件的涂膠和點(diǎn)膠的工作），涂點(diǎn)的數(shù)量也很多，這就要選擇一個(gè)高速的涂膠系統(tǒng)，而這正是導(dǎo)軌系統(tǒng)所具備的特性（導(dǎo)軌系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)較快10m/s的高速精que定位）。這樣根據(jù)工作頻率的要求即可選出電機(jī)的配置。然后根據(jù)工件的布置情況來選擇導(dǎo)軌的有效行程

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涂膠機(jī)器人機(jī)運(yùn)問題

　　因焊縫涂膠機(jī)器人涂膠工藝對車身的定位精度要求高，因此系統(tǒng)配置了照相定位系統(tǒng)。售后服務(wù)人員到現(xiàn)場之后只作清潔工作，并把相關(guān)參數(shù)重新修正，即恢復(fù)正常。在車身就位靜止后，機(jī)器人系統(tǒng)接收到輸送系統(tǒng)發(fā)來的車身就位信號后，使用照相單元對車身的特征點(diǎn)進(jìn)行照相，并與標(biāo)準(zhǔn)空間位置進(jìn)行比對，計(jì)算位置偏差后修正機(jī)器人的噴涂軌跡，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的焊縫噴涂。

　　即使車身能夠自動(dòng)修正噴涂軌跡，對車身定位精度依然要求很高。我公司選用的機(jī)器人要求的定位精度為前后±5mm，左右±3mm。因此在選用機(jī)運(yùn)設(shè)備時(shí)，要考慮車身的精準(zhǔn)定位問題。車底涂膠線選用的機(jī)運(yùn)設(shè)備通常為空中反向滑橇輸送機(jī)，配合“門型”吊具

為防止車身隨吊具的前后、左右晃動(dòng)，通常在輸送機(jī)頂端增加夾緊裝置，在吊具的左右兩側(cè)安裝抱臂夾緊定位裝置，通常選擇氣缸的方式。根據(jù)客戶需求，該系統(tǒng)的膠槍采用了臺(tái)灣品牌，同時(shí)我司進(jìn)行工作臺(tái)、控制柜及周邊配套設(shè)備的設(shè)計(jì)制造，并完成涂膠系統(tǒng)的集成。車身入位后，夾緊裝置開始夾緊定位，之后將就位信號發(fā)送給機(jī)器人。

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