鈑金加工中的成本要求

成本要求

   大批量生產(chǎn)時(shí)，就應(yīng)該縮短裝配周期，使裝配的費(fèi)用盡可能的降低，尤其是國(guó)外的OEM項(xiàng)目（國(guó)外的裝配工人的費(fèi)用更貴）?？梢圆捎媚＞邲_壓成形生產(chǎn)。

   小批量生產(chǎn)時(shí)，盡可能用一些簡(jiǎn)單的裝配方式，如螺釘連接等。

   選用SPCC（冷釓鋼板）再電鍍的成本會(huì)比直接選用SECC的成本增加約35%。

   選用SPCC（冷釓鋼板）再電鍍的生產(chǎn)周期要比直接選用SECC的周期要長(zhǎng)2～3天。

鈑金加工噴漆的顆粒和桔皮現(xiàn)象怎樣處理

1、顆粒（污垢和塵埃）

定義：涂層表面有微粒突出。

成因：車身表面在涂漆前沒有經(jīng)過適當(dāng)?shù)那鍧崱?

     空氣過濾網(wǎng)已到時(shí)候更換。

     噴漆房氣壓過低。

     噴漆工穿著下正確、不清潔的衣服。

預(yù)防方法：噴涂前須確定已使用清潔劑清潔車身及確定已經(jīng)用粘塵布清潔車身表面。

     定期檢查過濾網(wǎng)。

     穿著不帶絨毛的工作服。

     確保噴漆房環(huán)境清潔。

     補(bǔ)救方法：輕輕打磨和拋光受影響的部分。

     打磨整個(gè)噴涂部分，然后用除硅清潔劑加以清潔，再重噴。

2、桔皮

定義：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的運(yùn)動(dòng)）。

成因：不正確的噴涂壓力或粘度、噴涂方法或施工溫度。

     使用的硬化劑和稀釋劑不適合噴漆房的環(huán)境。

     底材打磨不足。

     油漆沒有攪勻。

預(yù)防方法：嚴(yán)格按照油漆技術(shù)資料所建議的混合和施工方法。

     正確地準(zhǔn)備和打磨底材。

     避免在極高或極低溫度和濕度下噴涂，同時(shí)應(yīng)注意噴涂重疊、氣壓及遠(yuǎn)近距離。

補(bǔ)救方法：將表面打磨光滑，然后利用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的硬化劑、稀釋劑調(diào)節(jié)妥當(dāng)，再重新噴涂。使用P1500-2000水磨砂紙磨平后，進(jìn)行拋光。

鈑金加工有哪些小竅門

1、為防止崩碎切屑傷人，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b透明擋板。

2、需要用紗布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。磨內(nèi)孔時(shí)，不得用手指支持紗布，應(yīng)使用木棍代替，同時(shí)車速不宜太迅速。

3、禁止把工具，夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)要思想集中。禁止疲勞操作、聊天操作、多人操作、酒后操作、吸煙操作。

4、保持機(jī)床、工具、工作地整潔，做好交接班。下班清掃工作地，應(yīng)關(guān)閉電源，將各種走刀手柄放到安全處。

5、車削形狀不規(guī)則的工件時(shí)，應(yīng)裝平衡塊，在試轉(zhuǎn)平衡后再切削。

6、刀具夾裝要牢靠，刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1.5倍，刀具下墊片的形狀和尺寸應(yīng)與刀體形狀，尺寸相一致，墊片應(yīng)盡可能少而平。

7、除車床上裝有運(yùn)轉(zhuǎn)中能自動(dòng)測(cè)量的量具外，均應(yīng)停車并將刀架移動(dòng)到安全位置后再測(cè)量工件。

8、切削時(shí)產(chǎn)生的帶狀切屑，螺旋狀長(zhǎng)切屑，應(yīng)使用鉤子及時(shí)消除，嚴(yán)禁用手拉。

9、工作前穿好工作服，扎好袖口，戴防護(hù)眼鏡，女工要戴好工作帽，長(zhǎng)發(fā)放在護(hù)發(fā)帽內(nèi)，禁止戴手套操作。

10、車床主軸上裝卸卡盤，一定要停機(jī)后進(jìn)行，不可利用電動(dòng)機(jī)的力量來(lái)取下卡盤。

11、夾持工件的卡盤，撥盤，雞心夾的凸出部分使用防護(hù)罩，以免絞住衣服及身體的其他部位。如無(wú)防護(hù)罩，操作時(shí)應(yīng)注意保持一定的距離。

12、用裝夾工件時(shí)，要注意中心與主軸中心孔應(yīng)完全一致，不能使用破損或歪斜的，使用前應(yīng)將，中心孔擦干凈，尾座要頂牢。

13、車削細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，為保證操作安全和加工質(zhì)量，應(yīng)采用跟刀架或中心架，超出車床范圍的加工部分，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式防護(hù)罩和安全標(biāo)志。