塔吊自身是怎么建那么高呢？

有句話說得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在蓋樓上面，那我們就可以換成塔吊有多高蓋出的樓就有多高。塔吊相信人人都見過。但大家可能不明白的是，在將數(shù)十上百層的摩天大樓蓋出來之前，它自己又是怎么搭這么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能辦得到。所以塔吊的建設也是屬于向下挖掘的，在挖坑打樁灌上鋼筋混凝土之后，就可以在移動式吊車的幫助下拼裝起1.0版本的塔吊了，為什么叫做1.0呢？檢查油缸上頭是否與套架連接好，下頭是否與頂升橫梁連接好，頂升橫梁是否可靠的頂在標準節(jié)的踏步上。因為移動式吊車的吊臂高度都是有限的，所以能拼出來的也就是一個矮個子塔吊。不過除了個子低以外，其余該有的此時以及一個不少了。

從下面開始塔吊的塔身由一個被稱之為標準節(jié)的桁架構件連接而成。一開始能夠裝上幾節(jié)，取決于所使用的移動式吊車有多大的能耐。然后在塔身上方安裝轉臺，它可以讓塔吊的頂部在操作員的控制下360度旋轉。在轉臺頂上的是塔尖，一左一右伸出來的是吊臂和平衡臂，它們一長一短水平配置，和塔身組成了一個大寫的T字母。為了減輕兩臂做伸展運動時的壓力，通常還有幾個拉桿在把他們掛到塔尖上。這就是我們通常所見到的塔掉的模樣了。在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。

與此同時，從技術上來看，塔機使用階段必須重視設備的運行狀態(tài)，不能帶病運轉。塔身結構、運轉機構、鋼絲繩、吊鉤、電器設施、安全保護裝置等必須保證完好。操作機構、制動性必須十分可靠。塔身高強度螺栓連接必須可靠，定期檢查預緊力矩。在di一次使用100小時后，工作人員應普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。秘訣就是給自己做接骨手術，需要用到的是一個叫做爬升架的特殊裝置。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設計的橫向插銷。

同時根據(jù)齒面接觸力與齒輪的類型進行選擇，不同的齒輪油適用于不同情況的齒輪。在重負荷或沖擊下一般使用揉捏齒輪油，這種齒輪油常使用在大類型價格較高的塔吊設施上；當正齒輪和螺旋齒輪在正常負荷下，蝸輪螺桿在低負荷低速運行的情況下，不能使用防銹抗1氧化齒輪油；作業(yè)后要及時清理電動吊籃表面污物，注意保護表面漆層，出現(xiàn)漆層脫落，應及時補漆，避免銹蝕。在塔吊租賃施工時低速運轉運行，可以使用重支開式齒輪油，但在一般情況下這種齒輪油不常使用。

塔吊和施工電梯機械的價格組成塔吊和施工電梯一般施工企業(yè)采取租賃形式，配備專業(yè)的司機，租金中可包括塔吊司機的費用（也可不包括施工企業(yè)配備），租賃形式的使用成本按租金 維修保養(yǎng) 燃動力費用（租金 司機工資 維修保養(yǎng) 燃動力費用）計算就可以；塔吊施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了平安系數(shù)。企業(yè)自有塔吊和施工電梯可以按照合理折舊時間、購置費及設備殘值確定塔吊折舊費，再加塔吊司機、維修大修、燃動力、進出場運輸?shù)荣M用計算成本。