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岔枕螺栓廠服務為先「飛躍鐵路道岔」

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發(fā)布時間:2021-08-03 09:08  






我國常見的道岔類型是普通單開道岔,簡稱單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左側(稱左開道岔)或右側(稱右開道岔)岔出,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。道岔鋪設:確定道岔類型、轍叉角號數(shù)、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數(shù)量,以及道岔鋪設所需要的岔枕種類和數(shù)量。單開道岔構造相對簡單,具有一定代表性,了解和掌握這種道岔的基本特征,對各類道岔的設計、制造、鋪設、養(yǎng)護均有十分重要的意義。


道岔鋪設:電務安裝。外鎖閉裝置的鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直,動作平穩(wěn)、靈活,無卡租現(xiàn)象,并符合技術指標。直線段終端應確定曲線始點前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離。電動轉轍機械各部桿件動作良好。雙導管及丁字拐方正,丁字拐兩側偏轉角度相等。尖軌與基本軌必須密貼。心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙,尖軌、第二牽引點之間間隙應小于10mm。尖軌、心軌、第二牽引點外鎖閉兩側(定位、反位)鎖閉量之差不得超過2mm。


道岔鋪設:軌節(jié)組裝。鋼軌連接配件和軌枕扣件應分類堆置在相應工段的生產(chǎn)線兩側,并在生產(chǎn)過程隨時補充。我國最常見的道岔類型是普通單開道岔,簡稱單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左側(稱左開道岔)或右側(稱右開道岔)岔出,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。堆置高度不應大于1.2m。組裝軌節(jié)時,應在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(曲線在外軌軌腰的內(nèi)側)用白油漆標示軌枕位置。組裝軌節(jié)時,軌端應在前進方向一端方正。直線兩端應取齊,曲線按計算確定。


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