護(hù)欄網(wǎng)的安裝需要按照以下方法，做好以下步驟，才能保障護(hù)欄網(wǎng)在以后的使用過(guò)程中少出問(wèn)題，從而延長(zhǎng)使用時(shí)間。錨桿安裝：鋼絲繩錨桿的安裝與普通鋼筋砂漿錨桿相似，為保證砂漿體與孔壁的良好黏結(jié)以及對(duì)錨桿體的握裹，同樣需要進(jìn)行洗孔和桿體對(duì)中。由于鋼絲繩錨桿的柔性和扁平特征，在錨固深度不大于3m的情況下，可以很容易地通過(guò)人工攪動(dòng)桿體來(lái)使孔內(nèi)漿體均勻飽滿，當(dāng)錨固深度更大時(shí)，一般應(yīng)考慮采用機(jī)械注漿。然后把高溫加熱的工件在粉末中沾浸泡，然后再放入加熱爐中進(jìn)行表面光滑處理。必須注意的是孔口凹坑內(nèi)不宜留置砂漿體，不允許砂漿體將錨桿外露環(huán)套完全掩埋，否則支撐繩的安裝將非常困難。

護(hù)欄網(wǎng)可以近似看作彈性地基上點(diǎn)支撐的連續(xù)梁。車輛以一定角度（θ=10~20°）作用于護(hù)欄網(wǎng)的碰撞力，可以分解為垂直作用于護(hù)欄網(wǎng)的力和平行于護(hù)欄的力，垂直力使護(hù)欄網(wǎng)立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力，立柱主要承受彎矩。在碰撞過(guò)程中，立柱起著非常重要的支撐作用。護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)，應(yīng)有明確的圖紙案例，這主要體現(xiàn)在一些施工監(jiān)管局、技術(shù)監(jiān)督組織等審批通過(guò)的圖紙，按照?qǐng)D紙要求及實(shí)地地形、地貌綜合審視護(hù)欄網(wǎng)施工前景。要想提高立柱強(qiáng)度，可以通過(guò)增大慣性矩的辦法實(shí)現(xiàn)，慣性矩受立柱截面形狀和面積的影響。

護(hù)欄網(wǎng)主要是鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路護(hù)欄網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)，廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)等等，戶外護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品采用浸塑工藝進(jìn)行表面處理，塑層可達(dá)到1-2mm，對(duì)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品防腐防銹加大了力度，從而有效的提高了適用壽命，多被用于園林防護(hù)，道路隔離，廠區(qū)護(hù)欄，小區(qū)圍欄。護(hù)欄網(wǎng)在后期處理方面有一定的差異，采用靜電噴涂工藝進(jìn)行表面處理，產(chǎn)品經(jīng)拋丸，磷化，增強(qiáng)了塑粉的附著性。護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝非常靈敏的產(chǎn)品，普遍用于中國(guó)的公路、鐵路、高速公路等。