2。針對軌距擋板不密貼的情況，用戶可以采取調(diào)換軌距擋板，擋板座，加墊調(diào)整墊片等方法解決，必要時也可以串動軌枕。

     3。如果螺母扭距超過有147。10N。m，仍然沒有達到三點接觸的話，可以采取以下的方法的，螺釘用鋼絲刷除銹，涂油。對螺桿涂油，用螺母過一遍絲后，再上彈條。對螺紋長度不足或碰傷的螺釘，用板牙套筒進行套絲。加墊平墊圈。

     做好彈條扣件的養(yǎng)護工作是十分重要的，如果我們忽略了這一工作，就會給彈條扣件的性能帶來很大的損失，影響使用效果，也會給鐵路安全行車造成很大的影響。我公司從事彈條扣件的生產(chǎn)和銷售，有需要的朋友歡迎您來電咨詢。

 想必鐵路建設(shè)人員都知道，鐵路配件是建設(shè)鐵路線路的重要組成部分，而鐵路配件包含的種類繁多，其實軌道就是鐵路配件的重要配件之一，軌道又包含鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔這些設(shè)備，鋼軌是鐵路器材的主要標志。今天我們主要來了解一下鋼軌的知識。

    1.分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：

    ①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。

 由于鐵路的種類的很多，為了方便大家更的認識到各類鐵路，將根據(jù)不同的劃分標準，講一下鐵路的種類。如是按照速度來劃分的話，鐵路可以分為高速鐵路（250km/h以上）、快速鐵路（200km/h左右）和普速鐵路（160km/h以內(nèi)），簡稱高鐵、快鐵和普鐵。其中快鐵和普鐵在某些國家地區(qū)里又稱中速鐵路和常速鐵路。