1、柴油發(fā)電機組在開始使用時保養(yǎng)不得當，沒有按照《華全發(fā)電機組保養(yǎng)規(guī)范》進行整體保養(yǎng)。

2、柴油發(fā)電機組長時間處于低速運轉(zhuǎn)或者低負載運行，這些都有可能導致燒機油的現(xiàn)象發(fā)生。

3、柴油發(fā)電機組的缸套與活塞磨損厲害，引起間隙過大，或者活塞環(huán)開口未能錯開。

4、使用劣質(zhì)機油，易造成燃燒室大量積碳。當積碳嚴重時，就會使活塞環(huán)和氣缸壁之間由于摩擦而產(chǎn)生縫隙，從而讓機油通過縫隙進入燃燒室，產(chǎn)生燒機油的現(xiàn)象。

5、柴油發(fā)電機組長時間使用，前后油封老化，導致滲油，從而造成燒機油的情況發(fā)生。

6、當空氣濾清器堵塞時，會導致進氣不通暢，在柴油機內(nèi)形成負氣壓，從而導致柴油機內(nèi)的機油被吸入燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生燒機油的情況發(fā)生。

增壓器的作用:增加氧氣進氣量，使柴油的燃燒更充分從而增加柴油機的功率.沒有增壓器或中冷器柴油機功率會下降，同時由于各機型高壓油泵供油量不同，會對發(fā)電機造成很大傷害，并浪費燃油。

柴油發(fā)電機組增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸，這個過程稱為增壓。四沖程柴油機的增壓多采用廢氣渦輪增壓器，目的是盡量利用廢氣的能量。這是因為大型柴油發(fā)電機組的油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當于燃油研發(fā)出熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進一步膨脹并加以利用，等于回收柴油的燃燒熱能，實現(xiàn)增壓的目的。

操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。

萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當?shù)毓╇娝缓筮M行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。

冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。

在冬季，有條件的給發(fā)電機組裝一個水套加熱器，這樣可以保持機器有一定“體溫”，隨時都可以輕松運轉(zhuǎn)。有的操作人員為能夠快速啟動柴油發(fā)電機組，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，然后再行啟動。