山西建明叉車(chē)有限公司，致力于叉車(chē)租賃，維修，銷(xiāo)售

主營(yíng)：山西叉車(chē)，杭州叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)，二手叉車(chē)，叉車(chē)配件

起升系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

第1、門(mén)架傾斜時(shí)候不同步，分析故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。

第二、空載時(shí)門(mén)架不能起升，這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞，通過(guò)清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

第三、貨叉門(mén)架下降速度太快，這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需要修理限速閥就可以了。

第四、貨叉門(mén)架自動(dòng)下降，這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阍斐傻模幚淼霓k法是檢修多路閥、添加液壓油。

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叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。

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那么我們應(yīng)當(dāng)如何正確檢查叉車(chē)？

第1步是在叉車(chē)作業(yè)前檢查燃料、潤(rùn)滑及冷卻裝置；再之檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)及壓力測(cè)度與溫度量衡等；最后一步，是對(duì)泄漏情況進(jìn)行勘察，這尤為重要。

前期檢查完畢之后，便是啟動(dòng)后的系列操控步驟，其中包括：起步操作、行駛操作、裝卸操作。完整且正確操作這一l流程考驗(yàn)到操作者對(duì)叉車(chē)的認(rèn)識(shí)是否深厚，是否擁有一定的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Σ倏貦C(jī)械與器具。起步，在此之前，需確定載物后貨物是否平穩(wěn)且操控者要有眼觀四方的意識(shí)，確認(rèn)四周無(wú)障礙物后方才鳴笛起步，起步過(guò)程中要緩慢平穩(wěn)。

行駛，操控者在直行過(guò)程中應(yīng)使貨叉離地約300-400mm，拐彎時(shí)應(yīng)注意叉車(chē)的平衡度，避免因速度過(guò)快失去穩(wěn)定而導(dǎo)致翻車(chē)。非特殊情況，操控者應(yīng)盡量少用剎車(chē)裝置。叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，載荷需調(diào)整為正常運(yùn)作的最d低位置，除堆垛與裝車(chē)外，禁止升高載荷。簡(jiǎn)而言之，行駛的第1則便是，盡量使得操控者本身與叉車(chē)融為一體，慢行細(xì)心觀四周。操作的最后一步是裝卸，這一步才較能全m面反映操控者本身的能力。

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叉車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)升降、無(wú)方向

故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時(shí)，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，及時(shí)更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問(wèn)題，說(shuō)明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對(duì)多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。