橋式起重機(jī)為何需要工匠精神

   橋式起重機(jī)的安裝人員應(yīng)時(shí)刻抱有工匠精神的信仰，對于可控可塑部分不段優(yōu)化做到極*。很多安裝人員安裝過程中總是以省

事為原則，以用戶的要求做為標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為用戶要求可能是*低標(biāo)準(zhǔn)，試想達(dá)不到用戶要求用戶會(huì)認(rèn)可嗎？主梁尾部很短，在喂梁、提梁、施梁、縱移梁到位，吊梁、落梁等工藝上與自行式架橋機(jī)相同，它后支腿設(shè)計(jì)為O型并與主梁聯(lián)接，即方便梁體縱移到位，又解決了來回打開、支承后支腿問題，它的過孔是由后支腿在已架梁上、輔助支腿在前導(dǎo)梁上的縱移共同完成。會(huì)支付費(fèi)用嗎？當(dāng)然不會(huì)，因此按用戶要求完成的說不定就是*低標(biāo)準(zhǔn)，我們要在這個(gè)基礎(chǔ)上精益求精，力爭超過用戶要求，讓用戶為我們點(diǎn)贊。同時(shí)要把這種做事風(fēng)格養(yǎng)成習(xí)慣，變成信仰，日積月累就行成了對手不可超越的競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)勢品牌。

　　對于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于 50 米的起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)時(shí)或工 作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。九、工作終止時(shí)，機(jī)械停在車線上，把吊鉤上升到位，切斷電源，吊鉤上不得懸掛重。對自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對突發(fā)性陣 風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功能的可靠性。

目前，公路架橋機(jī)按架設(shè)跨度定型有四種規(guī)格：30m、40m、50m、55m，相對應(yīng)的架設(shè)噸位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。在上述四種跨度規(guī)格中，主梁結(jié)構(gòu)形式主要是三角桁架。伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)的具體工作就是把已經(jīng)制作好的橋梁片放到預(yù)先建造好的橋墩上去。（也可是空腹箱型，從多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的角度向用戶首推三角桁架雙主梁結(jié)構(gòu)）架橋機(jī)除了以上跨度、噸位外，還可根據(jù)客戶的實(shí)際需進(jìn)行任意噸位、任意跨度的設(shè)計(jì)。

　　目前，國內(nèi)、外雙主梁架橋機(jī)（單導(dǎo)梁架橋機(jī)屬鐵路架橋機(jī)，此不介紹）從結(jié)構(gòu)形式、工法、工況大致可分為三種機(jī)型。

架橋機(jī)冬季養(yǎng)生不可或缺的加熱裝置

　　該自動(dòng)智能加熱裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、自動(dòng)化程度高、產(chǎn)生蒸汽快、操作簡單、使用方便、熱效率、無噪聲、無污染等優(yōu)點(diǎn)，并設(shè)有缺水雙路連鎖保護(hù)系統(tǒng)和供水自動(dòng)控制系統(tǒng)，安全性能良好，所以在無人執(zhí)守的情況下也能安全有效的工作。

　　智能冬季養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，是鍋爐理想替代品，不用報(bào)檢，直接使用，自重輕，無污染，免維護(hù)，不用管理，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)，省時(shí)省力。