隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電梯已與人們的生活越來越密不可分，使用越來越普遍 , 成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾拇怪边\(yùn)輸交通工具。

在不斷追求電梯安全舒適與的同時(shí)，人們開始追求電梯的品牌與時(shí)尚，有的單位不惜花費(fèi)重金，對(duì)電梯進(jìn)行外觀裝潢，以求達(dá)到人、機(jī)、環(huán)境一體的美好境界。特別有些賓館、飯店、大型商場(chǎng)以及條件較好的單位辦公樓等，為了追求檔次與品味，多對(duì)電梯特別是對(duì)電梯轎廂進(jìn)行二次包裝裝潢。對(duì)電梯進(jìn)行適度裝潢使之與使用環(huán)境相匹配本無可厚非，但筆者在這里談到的是反對(duì)有些單位為了一味追求品位與檔次，對(duì)電梯進(jìn)行隨意性的“過度”與違規(guī)裝潢。

電梯裝潢超重會(huì)發(fā)生什么？

對(duì)電梯轎廂采用“無限”裝潢，不考慮電梯的原來結(jié)構(gòu)；不考慮電梯在安裝驗(yàn)收后是否預(yù)留裝潢空間；不考慮裝潢材料的質(zhì)地與比重，對(duì)轎廂地面采用花崗巖、大理石作為裝潢材料，對(duì)轎廂壁進(jìn)行不銹鋼板二次包裝，對(duì)轎廂頂進(jìn)行重新吊頂。從而導(dǎo)至轎廂總質(zhì)量增加很多，有的甚至超過額定載量的 20% 以上。

我們知道，電梯在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮電梯在轎廂額定載重量正常使用情況下，電梯各受力部件不僅要具有的足夠的強(qiáng)度和剛度，如曳引繩、繩頭裝置、曳引輪軸、曳引機(jī)輪齒、制動(dòng)器、轎廂鋼架等，還要考慮曳引繩與曳引輪之間的摩擦系數(shù)，安全鉗、緩沖器等安全部件在轎廂額定載重情況發(fā)生不安全情況下能否有效制動(dòng)，保證電梯不發(fā)生事故。因此過度的裝潢致使電梯轎廂總質(zhì)量增加，不但破壞了原電梯的平衡系數(shù)與曳引能力，而且破壞了電梯原設(shè)計(jì)的制動(dòng)負(fù)荷能力和安全鉗的承載能力，從而破壞了電梯的安全使用條件，導(dǎo)致電梯長期在不安全條件狀況下使用，輕則造成電梯運(yùn)載能力下降，降低其使用壽命，重則可能發(fā)生電梯蹾底，安全鉗失效引發(fā)人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失事故發(fā)生。

電梯轎廂設(shè)計(jì)過程的美觀與安全問題，電梯裝潢中往往易被人們忽視。在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì)，經(jīng)裝修后重量大于380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)對(duì)重要同時(shí)加重190kg，即對(duì)曳引機(jī)而言總重量共加570kg。