鋼結(jié)構(gòu)住宅相比傳統(tǒng)建筑的生產(chǎn)方式更為節(jié)能環(huán)保和省時(shí)省力，已成為建筑節(jié)能的新趨勢(shì)，既不影響生態(tài)環(huán)境，又能快速施工建造，特別是在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)住宅有利于實(shí)現(xiàn)化解傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能與促進(jìn)綠色發(fā)展的雙贏。

鋼結(jié)構(gòu)建筑的鋼材回收率高達(dá)90%，建筑材料可重復(fù)利用，能夠大大減少建筑垃圾和環(huán)境污染。鋼結(jié)構(gòu)建筑具有綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn)，是建筑工業(yè)化的重要形式和發(fā)展方向。從發(fā)展趨勢(shì)看，未來(lái)鋼結(jié)構(gòu)建筑有望成為鋼鐵行業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

主梁由每節(jié)3米長(zhǎng)的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無(wú)扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板），橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。鋼便橋銷售公司精心編制施工計(jì)劃：1、按照統(tǒng)一部署的原則，根據(jù)工程總體計(jì)劃及時(shí)編制工程月度施工計(jì)劃和周施工計(jì)劃。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過(guò)端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無(wú)扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）能使運(yùn)土車輛，施工機(jī)械設(shè)備快速運(yùn)行，進(jìn)出工地的車輛清洗更加快速簡(jiǎn)捷，從而提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，節(jié)約資源鋼制管排、路排特點(diǎn)：與普通鋼板及路基箱相比本公司產(chǎn)品采用進(jìn)口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩(wěn)定性好、不變形、移動(dòng)靈活、用途廣，可騰空承重噸數(shù)大。分析管桁架結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點(diǎn)上，然后按有限元法分析。鋼制管排、路排應(yīng)用于：工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類重型設(shè)備，車輛通行施工；搭設(shè)臨時(shí)橋梁，可騰空承重百噸以上；可用作施工操作平臺(tái)，吊車墊腳，土方工程，挖機(jī)下河，沼澤地及松軟地。