汽機油

由于歐洲在發(fā)動機設(shè)計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準，的2007版的分類為3個系類。分別為：A/B系列：和輕負荷柴油發(fā)動機油C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機油E系列：重負荷柴油發(fā)動機油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。

全合成的SL機油就是 SL級別的，機油級別高低依次為SJ、SL、SM、SN逐級遞升，SL級別算是中低端產(chǎn)品，多為半合成機油。全合成基礎(chǔ)油調(diào)配的也是SM級別以上的機油。而且4s店機油屬于是基礎(chǔ)版，滿足車輛的基礎(chǔ)技術(shù)需求，稱不上是。

如果希望獲得更好的駕駛體驗以及對發(fā)動機的強勁保護，在粘度適當(dāng)?shù)那疤嵯卤M量選擇全合成SN級別，退而求其次也要達到SL級別的半合成機油。

保養(yǎng)是指在廠商規(guī)定的時間或里程，進行的內(nèi)容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、濾芯的常規(guī)保養(yǎng)。大保養(yǎng)是基于小保養(yǎng)的存在，一般這兩種保養(yǎng)交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。

傳統(tǒng)的發(fā)動機更換機油三濾定期保養(yǎng)不能滿足閉環(huán)電噴發(fā)動機養(yǎng)護要求。目前90%以上的在用汽車發(fā)動機工作不正常，處于油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)的亞健康工作狀態(tài)！導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常的主要因素有：燃油油質(zhì)差、使用含錳抗爆劑MMT、部分地區(qū)使用、潤滑油使用含硫或磷劑、道路擁堵等。