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各類商品印尼海運貨代的行業(yè)須知「旭晨國際」

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發(fā)布時間:2021-05-13 08:52  






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進口配額與進口管制

對于通產(chǎn)省所規(guī)定的非自由化商品,經(jīng)確定的進口商應(yīng)按照進口配額制度進口。它是更嚴(yán)格的一種配額形式,要求進口商首先向通關(guān)省申請分配額,如果進口商有權(quán)向特許權(quán)銀行提出申請,這種證件就自動獲得了進出口許可證事實上所有進口配額都是以全球配額為基礎(chǔ)發(fā)放的,而從不考慮貨不知所云的原產(chǎn)國和貨幣進口貨物必須在規(guī)定的有效期內(nèi)由漲尖征稅放行。

日本采用關(guān)稅配額辦法,將享有關(guān)稅配額的進口商品分為132個產(chǎn)品組,即進口額和國家數(shù)額,然后將該產(chǎn)品組分為三大類,類是日控制。這種類型的貨物在進口過程中實行先到先放的關(guān)稅優(yōu)惠政策,但貨物進口受到監(jiān)管。從受益國或地區(qū)進口的商品,一旦其在使用期結(jié)束后第二天就達(dá)到了惠國關(guān)稅水平,即征收惠國關(guān)稅,屬于這種商品進口類型,與種類型的進口方法相似,但國家數(shù)額用完后,即在第二個月的天開始征收惠國關(guān)稅,屬于這種類型的商品有125種。第三種是先配額后進口,占此類商品總進口額的80%,按過去經(jīng)營此類商品的傳統(tǒng)進口商品糧的20%分配給親進口商。此類商品共11種紡織品。

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過境和復(fù)出口貨物的報關(guān)程序

日本是《進口報關(guān)手冊》暫行公約的簽署國,并按《公約》締約國規(guī)定的日期辦理。為免納進口稅,如從日本復(fù)運出口,并向海關(guān)提交出口報單才商業(yè)對進口時給予免稅待遇的展覽品工具、私人汽車等,為免納出口稅,必須向海關(guān)交驗原煤一的免稅進口單,即暫準(zhǔn)免稅進口用于裝配的零件,如經(jīng)與進口記錄核對無誤,并保持原樣海關(guān)準(zhǔn)予復(fù)出口,經(jīng)通產(chǎn)省和大藏省批準(zhǔn),并采取措施防止流入,可免稅運往保稅區(qū),進行加工后復(fù)出口。




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國外疾病暴發(fā)蔓延,加劇了全球經(jīng)濟下行壓力。對跨境電商而言,受監(jiān)管的影響,物流不暢的成本上升。此外,中國不僅是世界的制造中心,而且也是亞洲乃至全球供應(yīng)鏈的重要力量。受到這次暴發(fā)影響的中國港口無法恢復(fù)正常的生產(chǎn)效率,直接影響了全球物流需求。

因為隔離和檢疫的控制措施,有效需求不能得到釋放,貿(mào)易出口企業(yè)的生產(chǎn)效率下降,物流企業(yè)本身的復(fù)工人員數(shù)量不足,在途運輸時間延長,因此,物流企業(yè)將面臨收入減少和成本增加的雙重壓力。

短時間內(nèi),出口環(huán)節(jié)拖車運能不足,進口環(huán)節(jié)口岸檢疫措施是影響運輸?shù)闹匾蛩亍iL遠(yuǎn)來看,物流企業(yè)還將面臨數(shù)月來需求下降和港口擁堵恢復(fù)的風(fēng)險。

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物流企業(yè)身份多種多樣,運輸環(huán)節(jié)多,運輸方式多樣,在國際貿(mào)易運輸中,一些物流企業(yè)突破了運輸法律關(guān)系的界限,成為了貿(mào)易一方,同時又接受貿(mào)易合同的約束。物流企業(yè)直接出租或?qū)訉愚D(zhuǎn)租車輛或船舶運輸,使物流企業(yè)既是承租i人又是承運人的身份。

由于陸運、海運交接調(diào)度本身的復(fù)雜性,加上國內(nèi)各省、市對交通和人員的管制措施的隨機性、嚴(yán)肅性、不透明性,以及在統(tǒng)一口徑下對外公布的國內(nèi)管制措施存在著模棱兩可之處,并低估了實際管制影響,導(dǎo)致外國貿(mào)易方根據(jù)官i方報告獲得的信息與合同的實際履行能力嚴(yán)重不符。

這既會給物流企業(yè)履行合同帶來較大的風(fēng)險,也會使國內(nèi)企業(yè)在未來可能出現(xiàn)的國際貿(mào)易糾紛中處于不利地位。



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 廣州到印尼雅加達(dá)海運,至印尼雅加達(dá)汽運雙清專線!廣州到印尼雅加達(dá)專線門到門包關(guān)稅;廣州到印尼雅加達(dá)專線,廣州到印尼雅加達(dá)海運專線,廣州到印尼雅加達(dá)空運專線,門到門包關(guān)稅,一條龍的服務(wù);提供海、陸、空進出口貨物運輸服務(wù),包括訂艙、配載、報關(guān)、倉儲、提運以及多項物流服務(wù);為您提供代理清關(guān),包關(guān)稅,包送貨***一條龍服務(wù)。免商檢,單證等繁鎖的手續(xù)。

 到印尼海運需要注意:當(dāng)貨物到印尼以后派送1-3天之內(nèi)開始派送,雅加達(dá)全境派送,其他地方看詳細(xì)地址而定,不便之處還請見諒。

 從中國到印尼海運的流程:首先客戶先把貨發(fā)到我司倉庫(可以客戶自己發(fā)過來,也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費)。

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 客戶自己發(fā)貨,還是我司去提貨,多需要在貨物上寫好進倉號(進倉號由我司生成給客戶,注:沒有進倉號倉庫工作人員是不給予收貨的)貨到我們

 倉庫以后如果貨比較小或者散,我司會提供無償服務(wù),把小的貨包打成一個大包。當(dāng)貨到齊了以后在1-5天可以發(fā)貨出口(一個星期大約有三次船。

 周4,周6裝柜,接著報關(guān),***后就是清關(guān)和派送,大約到印尼需要25-30天左右,到了以后如一切正常很快就可以清關(guān)了 大約1-3天 就好了可以派送。

 期待與您的合作!



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