鋁型材怎么才能進(jìn)入到工業(yè)鋁型材應(yīng)用上

      我們常用的電泳料是在鋁水出爐進(jìn)入時效池后，務(wù)使鋁型材進(jìn)入到工業(yè)鋁型材應(yīng)用上，再進(jìn)入電解池對鋁材進(jìn)行電解。在電解池中放入電解液，電解液的種類可以按實際需要而改變。

      電解的目的就是在鋁材的表面再泳上一層保護(hù)層，這層保護(hù)層的硬度高，表面光亮度高，單位面積受壓力比氧化鋁要大的多，簡單來說電泳料是氧化料的深加工，電泳料的制造工藝比氧化料要難得多，成本比氧化料高度多，使用壽命比氧化料長2-3年。那么有沒有描述整體產(chǎn)品的面平不平的專門術(shù)語呢，有，那就是平面度。因此我們在電動伸縮門中（除客戶要求除外）全部使用電泳料。

     在電動伸縮門行業(yè)常用的主要材料有鋁型材和不銹鋼2種。鋁型材常稱之為鋁合金或合金鋁。主要成分為AL，其中含有少量及微量元素如My,Fe,Zn等。

     有部分廠家將其稱之為鋅(Zn)合金，其實那是一種錯誤的稱法，是一種誤導(dǎo)用戶的稱法。在鋁合金材料中只含有0.3%的鋅(Zn)份量，而真正的鋅合金的硬度比AL強(qiáng)的多，生產(chǎn)成本和生產(chǎn)工藝也不一樣。就能知道工業(yè)鋁型材的集中知識點了。

工業(yè)鋁型材的應(yīng)用前景如何？

     在建筑型材領(lǐng)域。工業(yè)鋁型材擠壓力裂紋檢驗分析工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)過程中引起裂紋的原因除了加熱溫度過高，擠壓速度快之外，尚有設(shè)備故障造成的加熱溫度不均勻，工業(yè)鋁型材原材料局部存在急劇變化的溫度梯度。建筑型材一直同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國城鎮(zhèn)化一直如火如荼。到2009年,中國的城鎮(zhèn)人口已經(jīng)達(dá)到了6.22億人,城鎮(zhèn)化率提高到46.6%。未來10~15年中國仍將處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段,預(yù)計在2015年前,中國的城鎮(zhèn)化水平將超過50%。2009年中國僅建筑工業(yè)鋁型材的產(chǎn)量就達(dá)496萬噸,到2010年中國鋁建筑材消費(fèi)量可望突破600萬噸,

　　工業(yè)用材領(lǐng)域，一直以來,建筑型材的比例一直偏高,而國外工業(yè)型材比例較高。從產(chǎn)能分布來看，2009年全球可生產(chǎn)鋁型材的國家和地區(qū)約95個，生產(chǎn)企業(yè)約2200余家，其中我國的產(chǎn)能占世界總產(chǎn)能的比重超過50%，位列首位。工業(yè)鋁型材往往技術(shù)難度大,同時產(chǎn)品附加值也高。從應(yīng)用領(lǐng)域來看,建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域,消費(fèi)量逐年上漲,截至2009年占總消費(fèi)量的63%以上。分地區(qū)看,北美、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)2009年鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)平均占比已經(jīng)超過50%,而中國鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)量僅32%,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高,鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)具有很大潛力。預(yù)計2015年的工業(yè)鋁型材消費(fèi)比例將達(dá)到45-50%左右,而根據(jù)我國的相關(guān)規(guī)劃,未來10年內(nèi),工業(yè)鋁型材占鋁型材總消耗量的比重將接近70%。

　　在汽車用鋁型材方面。工業(yè)鋁型材不要用手摸量具的測量面，因為手上有汗液等潮濕臟物會凈化測量面，使它生銹。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,我國2009年全年累計生產(chǎn)汽車1379.10萬輛,同比增加48.3%;銷售汽車1364.48萬輛,同比增長46.2%,超過美國成為大汽車產(chǎn)銷國。2010年我國汽車產(chǎn)銷量可望突破1700萬輛,達(dá)到全球汽車工業(yè)年產(chǎn)量的峰值水平。汽車產(chǎn)銷量增長對鋁加工產(chǎn)品市場具有積極拉動作用,以每輛汽車平均需使用鋁加工產(chǎn)品100公斤計算,2009年鋁加工產(chǎn)品消費(fèi)量就超過130萬噸。因此,隨著中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展以及汽車用鋁量的提高,都必將為包括鋁型材在內(nèi)的鋁加工工業(yè)提供廣闊的市場。