壓減壓器使用1000伏及以上的相應(yīng)兆歐表電壓

電流當(dāng)減速器運(yùn)行超過(guò)額定電流時(shí)，線圈溫度將上升，導(dǎo)致絕緣惡化。壽縮短或線圈燒毀，因此應(yīng)負(fù)載，使其低于額定電流。另外，當(dāng)三相減速器的相間電壓不平衡時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不平衡電流，溫升不平衡，導(dǎo)致局部過(guò)熱。因此，應(yīng)定期測(cè)量并記錄各相的電流值。對(duì)于三相異步減速器，三相電流中一相的電流與其他兩相的平均電流之差不得超過(guò)10%，以保證減速器的運(yùn)行。如果超過(guò)，表示減速器有故障，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除。

絕緣電阻測(cè)試

當(dāng)減速器置于濕度空氣中時(shí)，當(dāng)停止時(shí)間長(zhǎng)或環(huán)境溫度急劇變化時(shí)，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會(huì)下降。此外，絕緣體附著在絕緣體表面的水分或粘附力也會(huì)導(dǎo)致絕緣電阻的。因此，設(shè)備的定期檢查或拆卸以及減速器的長(zhǎng)期停機(jī)必須在絕緣電阻之前以毫米為單位進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量低壓減壓器時(shí)，通常使用500伏兆歐表電壓，而壓減壓器使用1000伏及以上的相應(yīng)兆歐表電壓。

選擇伺服減速機(jī)需要考慮哪些方面

選擇伺服減速機(jī)的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。

　　產(chǎn)品樣本中給出的允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點(diǎn)的力。當(dāng)作用力不在中點(diǎn)時(shí)，越接近軸肩，允許的徑向載荷_越大;相反，作用點(diǎn)離軸肩越遠(yuǎn)，允許的徑向載荷_越小。

　　選擇伺服直角減速機(jī)時(shí)，要注意輸入軸的質(zhì)量。

　　輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。一體式結(jié)構(gòu)消除了輸入軸與太陽(yáng)齒輪連接的誤差，使其精度更高，同心度更高，承受力矩更大，傳動(dòng)更平穩(wěn)。

　　選擇減速器時(shí)，要注意齒圈的質(zhì)量

減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕的解決方法

減速機(jī)在實(shí)際使用中，由于產(chǎn)時(shí)間的使用磨損，或者不正確的使用方法等都會(huì)對(duì)減速機(jī)造成一些傷害，使其發(fā)生故障，比如疲勞點(diǎn)蝕、斷軸等問(wèn)題。我們下面重點(diǎn)來(lái)看下疲勞點(diǎn)蝕的解決方法。

　　疲勞點(diǎn)蝕是減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。