參照用戶使用手冊選擇合適的機(jī)油濾芯

參照用戶使用手冊選擇合適的機(jī)油濾芯.

使用新機(jī)油涂抹新濾芯的接口墊圈.如果濾芯安裝位置是垂直的,可以在濾芯中倒入一些新機(jī)油,這樣可以在下次發(fā)動機(jī)起動時(shí)減少干磨.用手將濾芯擰入,按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈).

接下來,將新機(jī)油到入油底殼,參照用戶使用手冊的介紹.可以使用漏斗,防止將機(jī)油倒在發(fā)動機(jī)外部.檢查發(fā)動機(jī)下部是否有泄漏.如果沒有泄漏,放下車輛,檢查機(jī)油尺,并起動發(fā)動機(jī).起動后儀表上的指示燈應(yīng)該馬上熄滅.后,關(guān)閉發(fā)動機(jī)重復(fù)檢查機(jī)油量.根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機(jī)油和濾芯

能進(jìn)步機(jī)油維護(hù)功用的增加劑

　　現(xiàn)在商場中有很多聲稱能進(jìn)步機(jī)油維護(hù)功用的增加劑,并且不同品牌以不同的效果機(jī)理進(jìn)行宣揚(yáng).下面簡略介紹幾種類型:

　　(1)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國運(yùn)用廣泛,但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上構(gòu)成阻塞,以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性,并加快油泥的構(gòu)成,現(xiàn)在美國很少引薦運(yùn)用.

　　(2)含銅、鐵、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在沖突外表構(gòu)成一層金屬膜,起抗磨及抗極壓效果,可是有必要運(yùn)用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器,不然會被被過濾出來,阻塞機(jī)油泵及油路.再有,長期運(yùn)用它會在活塞及缸體外表構(gòu)成膜狀物,構(gòu)成兩者粘結(jié),易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象.

　　(3)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 首要起減摩抗磨效果,但只能運(yùn)用于固體光滑和低速大負(fù)荷設(shè)備,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超越1000r/min時(shí)它們沒有任何效果.別的,它在光滑油中的狀況不穩(wěn)定,在必定的時(shí)間及溫度條件下會發(fā)作分出現(xiàn)象.其分出物會構(gòu)成油路的阻塞,并加快油泥的構(gòu)成.(4)含氯型"氯"是一種杰出的極壓劑,但不合適發(fā)動機(jī)高溫高速的工作環(huán)境,并且會在適宜條件下發(fā)作酸,對發(fā)動機(jī)中的金屬發(fā)作潛在風(fēng)險(xiǎn).此外,氯增加劑可能會與光滑油中已有增加劑發(fā)作匹配問題,引起其他副效果.

　　(5)磁性油精類 是一種外表金屬磁化劑,首要起減摩、抗磨效果.該類產(chǎn)品有用效果時(shí)間太短,需不斷增加,費(fèi)用較高.

潤滑油調(diào)和系統(tǒng)內(nèi)存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)和組分的基礎(chǔ)油和添加劑等

　　調(diào)和系統(tǒng)內(nèi)存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)和組分的基礎(chǔ)油和添加劑等,對系統(tǒng)會有所污染,可能造成調(diào)和產(chǎn)品質(zhì)量的不合格,因此潤滑油調(diào)和系統(tǒng)應(yīng)保持清潔.

　　對于油中混有空氣的現(xiàn)象,但空氣的存在對調(diào)和也是非常不利的.空氣的存在不僅可能促進(jìn)添加劑的分解和油品的氧化,而且還會因氣泡的存在導(dǎo)致組分計(jì)量的不準(zhǔn)確,影響組分的正確配比.

對于不同黏度級別的成品油,原料油的黏度不同,輕重原料的比例不同,混合形式、混合設(shè)備功率不同,調(diào)和溫度不同,混合的時(shí)間不同,混合的均勻效果也不同.需根據(jù)具體情況確定混合時(shí)間