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縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因
縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因: 空載能耗高。目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方,壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù),空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí),系統(tǒng)不能快速反應(yīng),也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào),這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。通常情況下,當(dāng)壓力達(dá)到y(tǒng)公斤時(shí),螺桿空壓機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)壓力降到x公斤時(shí),壓縮機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài),即關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),同時(shí)將油器預(yù)分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體作功,但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是要帶動(dòng)螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn),空壓機(jī)空載時(shí)的能耗高達(dá)其滿載運(yùn)行時(shí)的40%~55%。
空壓機(jī)用途:可以作為空氣動(dòng)力空氣
空壓機(jī)用途: 1、可以作為空氣動(dòng)力 空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動(dòng)力用,機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具,以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等,儀表控制及自動(dòng)化裝置,如加工中心的刀具更換等。 2、可以用于氣體輸送 空壓機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等,如遠(yuǎn)程煤氣和的輸送,和二氧化碳的裝瓶等。 3、用于氣體合成及聚合 在化學(xué)工業(yè)中,某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦,氫與二氧化碳合成,二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。 4、用于制冷和氣體分離 氣體經(jīng)空壓機(jī)壓縮、冷卻、膨脹而液化,用于人工制冷,這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。若液化氣體為混合氣時(shí),可在分離裝置中將各組分別地分離出來,得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離,先是經(jīng)壓縮,然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
空壓機(jī)油溫的控制方法1油溫超標(biāo)的原因分析
空壓機(jī)油溫的控制方法 1油溫超標(biāo)的原因分析 1.1油溫過低的原因 空壓機(jī)油(潤滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油(潤滑油)得不到充分利用。 1.2油溫過高的原因 導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。 2油溫的控制方法 2.1油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動(dòng)部位的摩擦,有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有: (1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。 (2)保持1~2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。
空壓機(jī)清洗不干凈會(huì)帶來哪些危害?
空壓機(jī)清洗不干凈會(huì)帶來哪些危害? 空壓機(jī)使用時(shí)間長了就會(huì)有雜質(zhì)和污漬在空壓機(jī)內(nèi),如果不及時(shí)清洗干凈就會(huì)給空壓機(jī)帶來一定的危害。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造,并配合在線激光技術(shù),確保制造公差無比。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn),通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動(dòng);對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。